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制冷系统阀类零部件基础知识简介 空调器主要由制冷系统、风道系统、结构系统、电气系统组成。阀类作为制冷系统的重要组成部分，其零部件的质量好坏将直接导致产品质量好坏。为此，我们需要从设计、制造、检验的每一个环都应该严格控制其质量。目前制冷系统所用的阀主要有三大类型：四通阀、截止阀和单向阀。 四通阀 （一）作用：是热泵型空调中的关键部件，起制冷系统中制冷、制热转换的作用，通过更换压缩机排气管和回气管进入蒸发器和冷凝器的方向，从而达到制冷和制热目的。 （二）工作原理： 1、结构：由先导阀、主阀和电磁线圈三部分组成。使用先导阀控制主阀、采用压差切换动作进行换向。四通阀的四个接管分别是：“D”口接压缩机排气管，“E”口接低压阀接管，“S”口接压缩机回气管，“C”口接冷凝器管。 2、工作原理： 当电磁线圈处于断电状态，如下图左，先导滑阀（2）在压缩弹簧（3）驱动下左移，高压气体进入毛细管（1）后进入活塞腔（4），另一方面，活塞腔（5）的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀（6）左移、使E、S接管相通，D、C接管相通。空调压缩机高压流体经D、 C毛细管流入右碗腔，左阀碗腔低压流体经E、S毛细管流入压缩机，左、右阀碗及阀块左移，形成制冷循环。 当电磁线圈处于通电状态，如下图右，先导滑阀（2）在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧（3）的张力而右移，高压气体进入毛细管（1）后进入活塞腔（5），另一方面，活塞腔（4）的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀（6）右移，使S、C接管相通，D、E接管相通。空调压缩机高压流体经D、E毛细管流入左碗腔，右阀碗腔低压流体经C、S毛细管流入压缩机，左、右阀碗及阀块右移，形成制热循环。 （三）关键质量控制点 阀体：内部泄露量、最高动作压力差、最低动作压力差、最低动作电压、换向的灵活性； 电磁线圈：温升、绝缘电阻、电气强度、线圈匝间绝缘 （四）常见质量问题分析 1、内部泄露量超标：主要是主滑阀与主阀座配合不够紧密所致； 2、换向过程中的产生异音： A、在四通阀的换向过程中，电磁部的流体处于液体与气体混合状态，形成间歇的背压，活塞移动发生了振动，伴随发出“咕、咕”音； B、当活塞和主滑阀的换向速度慢时，容易受到流体的影响，伴随振动发生换向音； C、换向时，压力高则摩擦力大，主滑阀的振动而发出换向音； D、换向时，尼龙主滑阀与黄铜阀座之间滑动摩擦而产生的异音。 3、四通阀换向不良（串气） A、系统原因：四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差必须大于摩擦力，否则，四通阀将不会换向，换向所需的最低动作压力差是靠系统的流量来保证。四通阀左右活塞腔的压力差大于摩擦力时，四通阀开始换向。当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的ESC三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀的D接管直接经EC接管流向S接管（压缩机的回气管）使压力差瞬间下降，形成瞬间的串气状态。若压缩机的排气量大于四通阀的中间流量，便可以建立足够的换向压力差是四通阀换向到位。相反，如压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立，四通阀不能继续换向而停在中间的位置，形成串气。 B、阀体结构：活塞与阀体配合不够和滑块与腔体有间隙，密封性能不好导致串气。 4、四通阀卡死不换向： A、系统原因：当四通阀内部灌满液体时，压缩机启动时的冲击压力会通过液体瞬间传递到四通阀内部各个部位，当主滑阀处于中间位置时，主滑阀会把ESC三条接管一部分盖住，但有一定的间隙，如果冲击压力过大而间隙太小，得不到有效的卸荷，该力大于螺钉所能承受的压强（6MPa）时，就会发生液击破坏的现象而造成卡死不换向。 B、导向架与活塞连接处强度不够，当系统压力较大时会导致其变形而不能换向； C、系统内存在杂质，进入主阀体后导致阀芯卡死而不能换向； 5、电磁线圈短路或开路：电磁线圈内漆包线绝缘不良所致。 6、目前四通阀经常出现的问题：是不换向。其判断的直接效果就是四根出气管的温度全部是一样的，如果正常那么不管是制冷还是制热其高压管或低压管是要发烫的。 高、低压阀（截止阀） （一）作用：截止阀在制冷系统管路中起开断作用，就是在室内、室外机联机前将制冷剂密封在冷凝器中。开启的大小可控制制冷剂流量的多少和流动的方向，设备之间的接通、切断全由截止阀完成。 （二）阀体结构：截止阀分为低压阀和高压阀。还可以根据密封圈的数量分为单O和双O阀。具体结构如下图： 高压阀 低压阀 1、截止阀主要由阀芯、阀体、气门芯（低压阀）、螺母、连接配管组成。由密封圈、黄铜棒等组成阀芯的升降控制开启的程度；当阀芯旋到阀体底部时与阀体底部的锥面紧密配合起到封闭作用。图中的密封