复合地基在沉管隧道基础设计中的应用探讨.pdf

学兔兔 2012年第4期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第123期 文章编号：1671—7619(2012)04—0050—06 复合地基在沉管隧道基础设计中的应用探讨 张志刚，付佰勇，姜 岩，王 勇 (中交公路规划设计院有限公司，北京 100088) 摘要：在对沉管隧道地基处理中两端陆域边界条件、纵横向荷载分布、地层受力特点、差异沉降控制及施工偏差 等主要影响因素分析的基础上，对散体材料桩复合地基、柔性桩复合地基、刚性桩复合地基在沉管隧道地基处理 中的适用性进行了多项目对比分析；总结给出了各种复合地基处理方法的适用条件，并提出了沉管隧道采用复 合地基方案时，设计计算中应引起高度重视的几个关键问题；最后引用国内外已建或在建的沉管隧道工程复合 地基应用的典型实例，进一步说明复合地基在沉管隧道地基处理中将会有较为广阔的应用前景。 关键词： 沉管隧道；复合地基；应用；地基处理 中图分类号：u455．46 文献标识码：A O 概述 复合地基作为一种被广泛应用的地基处理方案， 沉管隧道作为跨越江河湖海的水底隧道工 在国内外沉管隧道基础处理中开始逐步得到应 法之一，具有埋置深度灵活、土地利用率高、防水 用。但复合地基种类很多，有挤密砂桩、碎石桩 性能好、地层适应性强等优点。基础设计是矩形 等散粒体桩复合地基，也有深层水泥搅拌桩、高 沉管隧道的关键技术之一，一般地，沉管隧道基 压旋喷桩等柔性桩复合地基，还有 CFG桩、PHC 础设计的原则是：当天然地基承载力与沉降满足 桩、钢筋混凝土桩、钢管桩等刚性桩复合地基。 沉管结构受力要求时，优先采用基础垫层+天然 沉管隧道基础受力有哪些独特的特点、各类复合 地基的基础型式，即传统的先铺法(碎石整平垫 地基的适应性如何、设计的关键点有哪些，这些 层+天然地基)和后铺法(灌砂法、压浆法、砂流 都是设计人员需要解答的问题。 法垫层+天然地基)；当天然地基承载力或沉降 本文从沉管隧道地基处理的主要影响因素 难以满足结构受力要求时，则考虑对地基进行处 出发，对各类复合地基的地层适应性、处理深度、 理。由于沉管隧道的管节结构是采用陆上预制 控沉能力、抗震性能、与垫层的匹配、施工偏差、 方式，需要在管底设置垫层，目的是解决基槽开 环境影响和工期造价等进行了初步探讨。对复 挖引起的不平整及回淤夹层等施工偏差的影响， 合地基在沉管隧道中的适用条件、设计计算关键 国内外文献较多。垫层以下地基处理主要解决 点、应用实例等进行了分析。 软弱下卧层造成的沉降过大问题，国内外文献不 l 沉管隧道地基处理的影响因素分析 多，常用的有超挖换填等方法，如香港西区沉管 大多数沉管隧道，无论浅埋还是深埋，地基 隧道与丹麦Limfjord沉管隧道。 承载力都满足要求，主要是差异沉降或刚度差异 近年来，沉管隧道的建设条件变得非常复 过大。为控制隧道的差异沉降，需对仅依靠结构 杂，一些超常规意义上深埋、长大、厚软基沉管隧 底垫层不能满足要求的隧道进行地基处理。 道开始出现，如韩国的釜山沉管隧道与