复合地基质量检测方法及质量评定标准研究.pdf

学兔兔 2012年第4期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第123期 文章编号：1671—7619(2012)04—0036～05 复合地基质量检测方法及质量评定标准研究 张留俊，尹利华，张发如 (中交第一公路勘察设计研究院有限公司，西安 710065) 摘要：针对复合地基质量检测的特殊性，开展复合地基质量检测技术研究，提出适宜的复合地基质量评定方法 与标准。结果表明：复合地基检测需考虑成桩时间的影响，可采用静载试验、钻探取芯、动力触探、标准贯入、十 字板剪切、反射波、瑞利波法等检测复合地基的强度、承载力以及成桩质量等；复合地基质量评定可采取综合评 分方法，通过对不同检测内容按等级评分确定。 关键词：公路X．-程；复合地基；质量检测；质量评定 中图分类号：U416．1 文献标识码：A 0 引言 路堤填筑之后，再按要求分别在预留孔位中检测 在软土地区建设高速公路时，公路地基处理 不同荷载条件下的十字板强度，以检验地基强度 的好坏直接关系到公路工程建设的成败。由于软 的变化，并根据十字板强度测定的结果绘制十字 土地基强度低，压缩性较大，容易产生地基破坏和 板测定强度随深度的变化曲线 J。 过大的沉降以及不均匀沉降，因此需要对其进行 1．2 地基承载力检测 加固处理 。目前，采用复合地基处理软土地基 可采用载荷试验来检验各类复合地基以及单 在高速公路建设中得到了广泛的应用，取得了良 桩的承载力。对于单桩载荷试验，承压板面积与 好的应用效果，但工程中也存在由于质量检测方 桩的截面积相同；对于单桩或多桩复合地基载荷 法与检测手段跟不上，从而导致某些地基处理工 试验，承压板面积按实际桩数所承担的处理面积 程质量满足不了要求，出现地基沉降过大和路堤 确定。试验采用分级加载，不宜少于8级，最大加 失稳等问题，因此急需开展复合地基质量检测方 载压力不应小于设计要求压力值的两倍 J。 法及质量评定标准的研究。 本文针对复合地基质 某复合地基砾石桩桩长7m，桩径500mm，设 量检测的特殊性，总结了复合地基的质量检测方 计要求砾石桩单桩承载力特征值为300kPa，单桩 法，提出了复合地基的质量评定方法及标准。 复合地基承载力特征值． ：150kPa。单桩承载力 1 复合地基质量检测方法 测试时，承压板直径为500mm，单桩设计承载力特 复合地基质量检测内容主要包括地基强度、 征值换算为压力值后为R。=58．9kN，试验最大压 地基承载力以及成桩质量等，检测方法可采用静 力值为1 17．8kN；单桩复合地基载荷试验测试时， 载试验、钻探取芯、动力触探、标准贯人、十字板剪 承压板直径1575mm，试验最大加荷值为300kPa。 切、反射波、瑞利波等 。 图1、图2为单桩载荷试验结果，从中可以看 1．1 地基强度检测 出：Q—s曲线没有明显的陡降点，加第一级荷载沉 可采用十字板剪切试验检测加固前后的软土 降较快，说明桩头存在