广州-新塘铁路段增建市郊客运线工程粉喷桩软基处理施工.pdfVIP

维普资讯 第6期 广东土木与建筑 No．6 2007年6月 GUANGD0NG ARCHITECTURECIVILENGINEERING JUN2007 广k,ltl一新塘铁路段增建市郊客运线工程粉喷桩软基处理施工 刘 杰 (广州市市政工程监理有限公司 广州510060) 摘 要 ：根据广州一新塘铁路段增建市郊客运线工程的地质特征，选择粉喷桩软基处理施工方案 ，文 中重点讨论 粉喷桩施工 中的质量控制方法 ．供 同类工程参考。 关键词 ：软基处理 ；粉喷桩 ；质量控制 桩身90d龄期无侧限极限抗压强度 1940kPa：单桩容 1 概述 许承载力 130kN，复合地基承载力 240kPa。 众所周知，在公路、铁路、机场建筑物等工程施 2 粉喷桩的施工 工中的软基处理方法很多，包括水泥深层搅拌桩、塑 料排水板 、袋装砂井、粉喷桩 ，高压旋喷桩等，在工程 2．1 粉喷桩加固机理 实际中应根据工程地质情况及工程地基承载力要求 采用国产 GPP一16型粉喷桩搅拌机 ．将粉体 固 等指标选择适当的地基处理方法 笔者通过广深铁 化剂喷出后在深处就地与软土强制搅拌．利用固化 路广州一新塘增建市郊客运线工程中几段地质条件 剂和软土的一系列物理 、化学反应 ，在原地基中形成 相对特殊地段的软基处理施工方案 ．对其施工质量 强度高、刚度大的桩体，同时使桩周土体性质得到改 的控制问题进行阐述 ．并提出一些建议 善 ．桩土间形成复合地基，共同承担外部荷载。 1．1 工程概况 2．2 施工顺序及其要点 本工程全长 10．4km．设有桥梁 2座 ．盖板涵 3l (1)施工顺序 座 ，地质条件较差 ．大部分地段需要进行软基处理 ， 平整地面一测量放线一钻机就位一钻杆下沉钻进 而有 6个施工段的地质情况相对较特殊 ．自上而下 一上提喷粉强制搅拌一复拌一提杆出孔一钻机移位 各土层地质特征分别如下：①耕植土及亚粘土层：厚 (2)施工要点 1．1～1．2m，软塑，容许承载力 100～200kPa；②淤泥层： ①对正桩位，调整钻机机身，保证钻杆的垂直度， 厚 3-9m，灰黑，流塑，含水量 51．5％～94．2％，容许承 启动钻机下钻，待搅拌钻头接近地面时．启动空压机 载力40～50kPa：③砂层夹有淤泥质土及粘性土：厚 送气，开始钻进；②钻至设计深度后，关闭送气阀，喷 1．4～14．6m，容许承载力 100～290kPa：④风化残积亚 送加固粉料；③确认加固粉料已到达桩底，然后提升 粘土层 ：厚 1．7~6．5m．容许承载力200～400kPa。 搅拌钻头 ．为便于控制成桩质量 ．提升时一般不得使 1．2 软基处理方案的选择 用Ⅲ档；④提升到设计顶标高时停止喷粉；⑤打开送 通过对上述特殊地段地质资料的分析 ．考虑该 气阀，关闭送料阀，但空压机不应停机 ，搅拌钻头提 工程段涵洞等构筑物所需的承载力 、沉降量要求以 升到桩顶时停止 ．在原位转动 2min．以保证桩头均 及保证路基工后沉降在预计范围内．通过对几种软 匀密实；⑥钻头再钻到设计桩底 ，进行二次搅拌； 基处理方法的综合 比较．最后选择粉喷桩施工方案 ⑦将搅拌钻头提出地面，停止主电机和空压机，填写 1．3 粉喷桩 的设计要求 施工记录；⑧移至下