我国寒冷地区环氧沥青桥面铺装初探.pdfVIP

18 低 温 建 筑 技 术 2013年第 6期 (总第 180期) 我国寒冷地区环氧沥青桥面铺装初探 阎春霞 ， 李志国 ， 曹思成 (1．天津大学土木系。 天津 300072；2．天津市海河建设发展投资有限公司．天津 3001221 【摘 要】环氧沥青混合料因其优越的性能被越来越广泛的应用于桥面铺装，但在我国东北地区尚未有成 功铺装的案例。文中以天津及加拿大蒙特利尔地区环氧沥青混合料铺装的成功经验，探讨在东北地区环氧沥青 铺装的可能性。可以判断，环氧沥青混合料这种强度高、耐久性好的铺装材料适合于我国寒冷地区大交通量、重 载车辆比例高的桥面铺装。 【关键词】 寒冷地区；环氧沥青；桥面铺装 【中图分类号】 TU528．42 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—68642【013)06—0018—03 桥面铺装是桥梁行车系的重要组成部分，它的好坏直 明，与其他类型的沥青混合料相比，环氧沥青混合料的低温 接影响到行车的安全性、舒适性 、桥梁耐久性及投资效益和 弯曲强度较高 ，弯曲变形能力较好 ，弯曲应变能远高于其 社会效益。环氧沥青因为其优越的性能被越来越广泛的应 他沥青混合料，一15％条件下的弯曲应变约为新型浇注混 用于桥面铺装，尤其是正交异性钢桥面铺装。 合料的两倍。 进入21世纪以来，我国冬季寒地施工理论和技术取得 朱义铭 等研究了环氧沥青混合料在低温条件下的小 了巨大进展。但在我 国东北、西北等地区桥梁的铺装 尚未 梁弯曲试验，其低温弯曲性能见表 2。由表 2可见，在 一 见文献报道。文 中以天津市桥梁铺装 的成功案例，为我国 15℃和一2O 时环氧沥青混合料的抗弯拉强度和弯拉应变 寒冷地区开展桥梁环氧沥青铺装提出探讨和建议。 基本没有变化，说明环氧沥青混合料具有较稳定的低温性 1 环氧沥青混合料铺装 能。与其他沥青混合料相比，环氧沥青混合料更适合于寒 1．1 特性 冷地区路面积及桥面铺装。 环氧沥青是一种 由环氧树脂、固化剂和基质沥青经过 复杂的化学改性所得的混合物。固化后的环氧沥青混合料 表2 环氧沥青混合料小梁低温弯曲性能 具有比普通沥青更优异的物理、力学性能，而且对温度的敏 感性低，是受力特性异常复杂的正交异性钢桥面铺装、超重 载交通道路的理想材料，特别是需要较高抗磨耗性的路面 和多孔性路面LlI2J。环氧沥青混合料的主要性能指标见 表 1。 表 1 环氧沥青的主要技术指标 1．2 环氧沥青混合料的应用 美国从 20世纪6O年代开始研究并推广使用环氧沥青 混合料 ，1967年首次成功应用于 SanMateo—Hayward大桥 正交异性钢桥桥面的铺装。其后的四十多年来，在美国、加 拿大、荷兰、澳大利亚等国广泛应用。 2001年3月通车的南京长江二桥，首次引入了环氧沥 青混合料这种新型的桥面铺装材料，掀开了国内钢桥面铺 装史崭新的一页 。随后，润扬长江公路大桥、浙江舟山桃 周晓华 等人对环氧沥青的低温性能研究的结果表 天门大桥、杭州湾跨海大桥、崇启大桥等越来越多的新建桥