抗浮桩技术现状及应用研究.pdf

学兔兔 s一 … G— s ◎ 抗浮桩技术现状及应用研究 彭 华，孙立军 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室) 摘要： 在市政工程领域内，抗浮桩技术在地下空间的开发和利用中虽得到广泛应用，但由于其抗浮机理一直尚未形成完善体系， 计算方式仍通过借鉴抗压桩理论进行，以致其在各国、各行业的设计方法中存在较大差异。通过对等截面抗浮桩、扩底抗浮桩抗浮机 理及各相关计算方法的分析和总结，指 了抗浮设计中需要注意的一些问题，力图为设计部门在进行抗浮设计优化时提供有用参考。 关键词： 抗浮机理；等截面桩；扩底桩；桩侧摩阻力 0 引言 方面：侧向摩阻力和桩底因桩体上移而产生的吸力(如 随着社会经济的不断发展，土地资源日益紧张，各 图1)，其中，桩底吸力相对于侧向摩阻力较小且会随桩 类建筑对土地资源的竞争逐步南地上转向地下，地下空 底空隙水压力的消散而消失，其在抗浮力计算中一般忽 间的开发和利用成为当前工程设计的重要内容，特别是 略不计，而侧向摩阻力则是抗浮设计中抗浮力的主要来 市政工程领域，由于土地征用、拆迁难度不断增大，各种 源。目前，关于等截面抗浮桩抗浮机理一般有如下认 地下设施(城市轨道交通、过江隧道、下沉式广场以及各 识：当桩顶受到向上的拉力时，桩顶首先产生相对位移， 类水池净化设施等)的开发和利用更是成为缓解土地稀 桩体上部侧向摩阻力逐渐增大并向桩底扩散；在桩底相 缺矛盾的有效手段。但在我国沿海沿江地区，由于地下 对位移增大到极限时，桩底侧向摩阻力最大，此时桩体 水水位普遍偏高，地下建筑在施工或使用阶段常承受较 若继续上移，桩侧土体发生剪切破坏，桩体侧向摩阻力 大地下水浮力作用，以致抗浮设计成为地下空间开发、 迅速变小。 设计中必须经常考虑的一个问题。 ^^‘^^^ 在现有的工程设计中，抗浮设计主要包括锚板基 础法、增加自重和抗浮桩等3种方法[ ，其中抗浮桩由 侧向摩阻力 于稳定性高、易施工、适用范围广而被广泛采用。但 是。虽然抗浮桩技术已使用多年，但针对于抗浮桩工作 机理的研究却一直甚少，更没有形成一套成熟、完整的 计算理论体系，其抗浮机理及计算主要还是通过借鉴 抗压桩理论进行，不同地区、不同行业对抗浮桩的认识 和计算存在较大差异。本文根据国内外相关研究，分 图1 等截面抗浮桩受力 别从等截面抗浮桩、扩底抗浮桩的抗浮机理、计算方法 和影响因素对现有计算方法展开总结和讨论，力网为 工程设计中，等截面抗浮桩桩体是否失效可从两方 设计部门在进行抗浮设计优化时提供有用参考。 面进行考量：桩侧土体是否剪切破坏和桩体变形是否在 最后，文章结合某污水处理厂曝气池、SBR反应池 允许范围内。其中，剪切破坏按破裂面不同又分为三种 抗浮设计的优化，对我国现有规范的计算方法进行了改 类型：沿桩土界面剪切破坏、在桩长范围内呈倒锥型剪 进，明确了抗浮设计中需要注意的一些问题。 切破坏和复合剪切面破坏。埘于桩体变形超出允许范 围而引起的变形破坏，由于桩体变形预测较为困难，因 1 等截面抗浮桩的抗浮机理及计算 此研究及应用都较少，但实际上，在RAO[2]关于砂土 1．1 等截面抗浮桩的抗浮机理 抗