阜阳市园林绿地中园路的施工分析与探讨.PDFVIP

中国月期刊咨询网 阜阳市园林绿地中园路的施工分析与探讨 摘 要：当今城市建设正飞速发展，在城市景观中，路与景的问题愈来愈受到人们的关注。结合多年从事城市园林绿 化施工管理工作经验，作为园林景观中重要的一个部分：园路，以其类型、线型、铺装等方面详细分析介绍了城市园 林绿地中园路的施工特点，并对园路两厢植物种植施工与养护管理以及二者之间的关系和相互作用进行了浅谈。 关键词：城市建设，园林景观;园路铺装;植物种植;绿化施工 1前言 随着现代城市的发展，城市园林的风格布局越来越多样化，园路在其中起到了重要的作用，在园林中常常利用地形、 建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体。园路如同人体的 骨架，在一定的程度上决定着园林的布局特点、大小及风格走向。 2城市园林绿地中园路分析 2.1园路的类型和尺度 一般城市绿地的园路分以下几种： 2.1.1主要园路：联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，必须考虑通行、生产、 救护、消防、游览等车辆，宽7～8m。 2.1.2次要园路：是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，林荫道、滨水道、各种广场、轻型车辆及人力车，宽3 ～4m。 2.1.3游憩小路、健康步道：主要供散步休息，引导游人更深入的到达园林的各个角落，双人行走1.2～1.5m，单人0.6 ～1m。健康步道是近年来较流行的足底按摩健身方式。通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的。如山上，水 边，树林多曲折自由布置。 这里要强调以下两点： 1) 园路的铺装宽度和园路的空间尺度，是有联系但又不同的两个概念。园路是绿地中的一部分，其空间尺寸既包含 有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响。 2) 园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。上述的路宽，是一般情况下的参考值。从另一 方面说明，人多的地方，如入口处等，尺度和密度应该是大一些散步休闲区域，若达不到这个要求，绿地就极易损坏 。 2.2园路的线型 2.2.1园路，有自由、曲线的方式，也有规划、直线的方式，形成两种不同风格。采用一种方式为主要的同时，也可以 用另一种方式补充，这样相互之间补充，构成整体的和谐。除非有一明显的终点景观或者建筑，不管采取什么式样， 园路忌讳断头路、回头路。 2.2.2园路并不是对着中轴、两边平行一成不变的，园路可以是不对称的。 2.2.3园路也可以根据功能需要采用变断面的形式。如阜阳市泉河风景带南岸E区：转折处不同宽度坐凳、椅，外延边 界路旁的休息亭、园路以及圆形小广场相结合等等。这样宽狭不一，曲直相济，反倒使园路多变生动起来，做到一条 路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。 2.2.4园路的转弯曲折。这在天然条件好的园林用地中并不成问题：因地形地貌而迂回曲折，十分自然。为了延长游览 路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，园路往往成婉蜒起伏状态，这时就必须人为创造一些条件来配合园路的转 折和起伏，这种园路异趣在阜阳市的泉河风景带释放到了极致。 中国月期刊咨询网 2.2.5园路的交叉要注意几点：避免多路交叉，尽量靠近正交。锐角过小，人或车不易转弯，做到主次分明。在宽度、 铺装、走向上应有明显区别：要有景色和特点。尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新，且过目不忘。 2.2.6园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽车≤15如果考虑人力三轮车，坡 度还小，为≤3;人行坡度10%时，要考虑设计台阶。园林和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面，也是可 以的。 2.3园路的铺装 建议采用块料砂、石、木、预制品等面层，砂土基层即属该类型园路。这是上可透气，下可渗水的园林生态环保道路 。之所以如此建议，是基于下面几点考虑： 2.3.1是否符合绿地生态要求。透气渗水，有利于树木的生长，同时减少沟渠外排水量，增加地下水补充; 2.3.2与园林景观相协调，自然、少留人工痕迹。土方工程部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。园林绿地建 设是一个长期过程，路面铺装要适于分期进行施工。 块料路面的铺砌要注意几点，广场内同一空间，园路同一走向，同一种式样的铺装较好。这样几个不同地方通过不同 的铺砌，组成全园，达到统一中求变化的目的。实际上，这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。 另一种类型铺装，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成。块料的大小，形状，除了要与环