斜拉桥钢混结合部位力学性能分析.pdf

学兔兔 公路交通技术 201 1年6月 第3期 Technology of Highway and Transport Jun．201 1 No．3 斜拉桥钢混结合部位力学性能分析 陶小兰，姚建军 (招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067) 摘 要：钢混结合部位的设计是混合梁斜拉桥设计中最为关键的环节之一。该部分结构构造复杂，材料的差异性使 得应力集中现象极易产生，是结构的薄弱部位。根据工程实例简单介绍斜拉桥钢混结合部位的设计要点及传力途 径，并采用有限元分析方法对其局部力学性能进行分析，真实反映结合部位混凝土梁和钢箱梁的应力分布情况。 关键词：钢混结合部位；混合梁；传力途径；应力分析；有限元分析 文章编号：1009—6477(2011)03—0075—05 中图分类号：U448．27 文献标识码：A Analysis for MechanicaI Performance of Reinforcement-Concrete Binding Part in Cable-stayed Bridges ． TAO Xiaolan，YAO Jianjun Abstract：The design of reinforcement—concrete binding part is one of the most significant components in design of hybrid girder cable-stayed bridges since this part is weak in structure for complicated construction and stress concentration easily generated due to difference of materials．Based on the project examples， this paper briefly introduces design key points and force transmitting modes of reinforcement—concrete binding part of cable—stayed bridges，and analyzes its local mechanical performance by means of finite element analysis method to reflect stress distribution of concrete beams and steel box girders at binding part accurately． Key words：reinforcement—concrete binding part；hybrid girder；force transmitting mode；stress analysis； finite element analysis 近年来，随着社会经济的发展以及桥梁新技术 在混合梁桥设计中显得尤为重要。本文以淮河大桥 新工艺的不断完善，桥梁跨度和规模越来越大，桥梁 为例，简单介绍混合梁斜拉桥中钢混结合部位的设 结构越来越复杂。随着跨径的加大，自重较小的钢 计并对该部位进行有限元分析，为同类桥梁的设计 结构桥梁得到了广泛应用。但其自重虽小，造价却 提供依据。 偏高，特别是在边中跨较小的斜拉桥设计中，通常由 于边跨墩顶负反力的存在导