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158 低 温 建 筑 技 术 2015年第4期(总第202期) DOI：10．13905／j．cnki．ctwj,,．2015．04．07 悬索桥的主缆养护研究 罗吉庆 (1．广东省公路建设有限公司， 广州 510323；2．广东虎门大桥有限公司，广东 东莞 523910) 【摘 要】 现阶段，悬索桥Et常养护引起了越来越多的关注，养护维修的好坏直接影响到悬索桥的安全性和 耐久性。本文从悬索桥主缆的组成结构入手 ，分析悬索桥主缆的病害以及病害的成因，并提出检查维修的具体办 法，为悬索桥的日常养护提供参考。 ‘ 【关键词】 悬索桥；主缆；养护 【中图分类号】 TU392 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2015)40-0158—03 悬索桥越来越多的出现跨海跨江的工程 当中。 而匝丝直接并非紧密相连，很多种类的匝丝之间并无 悬索桥造价高昂，也是道路交通工程 中的重要节点。 横向联系，在主缆受力变形时，涂装层也会受拉 ，当所 悬索桥的维修与养护 ，一直贯穿桥梁的整个使用过程 受拉力超过涂装层所能承受的极限时，涂装层会破坏。 当中。科学合理的维修养护可以节约成本，也可以快 2．3 匝丝锈蚀以及断丝松弛 速寻找出桥梁的病害所在，并能够确保悬索桥的安全 匝丝缠绕在主缆的外围，一方面可以保护主缆免 耐久性。 受外力的直接作用 ，另一方面还能起到隔绝空气的作 1 悬索桥主缆构成 用，避免主缆和环境 中的潮湿空气直接接触，延缓腐 主缆是悬索桥的主要构件，承受大部分荷载，因 蚀。但传统的匝丝 ，都是一圈圈缠绕在主缆周围，匝 而决定其材料需要的性质有：强度高、弹性模量高、耐 丝之间不可避免的会存在缝隙，这些缝隙给水提供了 腐蚀性好。所以，现代的悬索桥主缆大都选择高强度 很好的环境。所以，在涂装失效后，匝丝会迅速锈蚀。 镀锌钢丝及镀锌钢丝绳。通过一定的热处理 ，以及合 当锈蚀积累到一定的时候，或外力作用，非常容易导 理的提高材料 中的C、Cr、Si等合金元素的质量分数， 致匝丝断裂。从而会使匝丝松弛变形，使匝丝病害持 可以有效的提高高强钢丝的综合性能 。为了提高 续恶化。 主缆的防腐性能，通常是在紧缆和安装索夹后，在主 2．4 主缆钢丝锈蚀 缆表面敷涂一层防护腻子，然后在最外层用镀锌软钢 主缆钢丝锈蚀的主要原因是主缆的防护层失效 ， 丝进行紧密缠绕，最后再进行防腐涂装 ，达到隔绝空 主缆和潮湿的空气直接接触，发生氧化还原反应。在 气的效果。 初期 ，主要是主缆表面的镀锌与空气发生反应，表现 2 常见病害及成因 为主缆表面出现白色锌粉。但此时，主缆的承载能力 主缆的常见病害有主缆结冰、涂装失效、匝丝锈 并不会下降。当主缆表面出现黄色的锈斑时，就说明 蚀与断丝松弛、主缆钢丝锈蚀等。这些病害都会严重 主缆高强钢丝已经被锈蚀，镀锌已经消耗殆尽。此 影响主缆的工作性能。 时，主缆开始出现截面损失，并且会影响主缆的承载 2．1 主缆结冰 能力，这时必须对主缆进行及时维修。当主缆出现严 悬索桥主缆的最外围缠绕了一圈圈匝丝，这些匝 重锈蚀时，应力锈蚀和疲劳腐蚀可能会导致钢丝断 丝容易附着冰雪、灰尘。特别是