沪通长江大桥万吨级钢沉井浮运出坞施工关键技术.pdfVIP

6 世 界 桥 梁 2015，43(6) 沪通长江大桥万吨级钢沉井浮运出坞施工关键技术 唐 勇 (中铁大桥局集 团有限公司，湖北 武汉 430050) 摘 要 ：沪通长江大桥主航道桥为(142+462+1092+462+142)m双塔连续钢桁梁斜拉桥 ，该桥桥塔墩钢沉井顶面平面尺 寸为86．9mX58．7m，其中29号墩钢沉井高 56m，重量达 1．6万吨，采用船坞 内整体拼装成型后 出坞浮运至桥位 。为满足船 坞内地基承载力的要求 ，对钢沉井的刃脚进行抄垫 ，刃脚抄垫后灌注 2．5m高刃脚混凝土 ；1．6万吨钢沉井入水后的理论吃水 深度为 12．4m，而浮运所经航道最大水深仅 1O．5m，在钢沉井 中间 12个井孔底 口以上 15．9m处对称增设钢结构封闭盖板 ， 在封闭井孔 内加注压缩空气 ，以调整钢沉井 的吃水深度使钢沉井在 出坞及浮运状态下的实际吃水深度为 7．5m；对钢沉井的 出坞水位进行系统分析 ；做好 出坞前各项检查、出坞时机 的选择、拖轮的配备、安全措施等准备工作 。钢沉井在船坞 内拼装成 型后 ，船坞 内放水起浮，系缆、抄垫后开启坞 门，船坞 内拖轮编队出坞 ，浮运钢沉井至桥位 。 关键词 ：斜拉桥 ；钢沉井；船坞；整体制造 ；浮运 出坞 ；抄垫 ；助浮结构 ；水位 ；施工技术 中图分类号 ：U443．131；U445．4 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2015)06—0006—05 T ． 一 00×卜 臻一+00∞一 1 工程概况 8690 180 130 l3O 130 130 130 180 沪通长江大桥主航道桥为 (142+462十1092+ — + — 一 —抖一 —+ — 一 — 一 —+卜 462十142)m 双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥 (见 图 1)。该桥基础均采用沉井基础 ，其中桥塔墩采用倒 一 圆角的矩形沉井基础，沉井井 身顶面平面尺寸为 86．9m×58．7m，倒圆半径为 7．45m，沉井平面布 置 24个 12．8m×12．8m井孑L。28号墩沉井高 105 m，29号墩沉井高 1151TI。其中28号墩钢沉井高44 (a)立面 m；29号墩钢沉井高 56m，分节高度为 8m+8×6 m，8m高底节重 1694t，6m高变宽段重 1632t， -．十 __Tf}引 0∞ 0∞_【 0篁 02 标准节重 1133t，考虑加固结构及其它施 工荷载 ， 一 0卜∞ 沉井总重约 16000t。桥塔墩钢沉井基础结构布置 示意如图2所示。 桥址 区处于长江河 口段 (为感潮河段)，受径流 和潮流双 向水流作用 [1j。涨潮历 时较落潮历时短 ， 142． 462 ． 1092 462 ．142 (b) 卜1截面 单位：cm 图2 桥塔墩钢沉井结构布置示意