沪通长江大桥公铁合建斜拉桥桥塔基础设计.pdf

桥梁建设 2015年第 45卷第 3期 (总第 232期) BridgeConstruction，Vo1．45，No．3，2015 (TotallyNo．232) 文章编号 ：1003—4722(2015)03—0007—06 沪通长江大桥公铁合建斜拉桥桥塔基础设计 徐 力，高宗余 ，梅新咏 (中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430056) 摘 要：沪通长江大桥为 4线铁路 、6车道公路合建桥梁，主航道桥采用跨径布置为(142+462+ 1092+462十142)m 的连续钢桁梁斜拉桥 。该桥桥塔基础建设条件 复杂，根据桥塔基础特性 ，从 结构受力、经济性 、施工便捷等方面对大直径钻孔桩基础和沉井基础方案 (圆形沉井、矩形沉井)进 行比选 ，最终推荐采用倒圆角的矩形沉井基础。矩形沉井下段采用钢沉井，上段采用混凝土沉井。 28号、29号沉井总高分别为 105m、1l5m。标准段井身平面尺寸为 86．9mx58．7m(四周倒圆角 半径为7．45m)，考虑施工便捷 ，井身竖向分节，标准节段高 6m。沉井为平面框架结构 ，平面布置 为24个 12．8m×12．8m井孔 ，封底混凝土厚 14m，为确保封底混凝土与井身结构传力，钢沉井底 部设置抗剪剪力键。 关键词 ：斜拉桥 ；公路铁路 两用桥 ；桥塔基础 ；沉井 ；方案 比选 ；结构设计 中图分类号 ：U448．27；U443．131 文献标志码：A DesignofPylonFoundationsforRail-·cum-RoadCable—— StayedBridgeofHutongChangjiangRiverBridge XULi，GAO Zong—yu，M EIXin-yong (ChinaRailwayMajorBridgeReconnaissance＆DesignGroupCo．，Ltd．，Wuhan430056，China) Abstract：TheHutongChangjiangRiverBridgeisarail—cum—roadbridgetocarry4-trackrail— waysand6-lanehighwaysandthemainshipchannelbridgeofthebridgeisdesignedasacontinu— OUSsteeltrussgirderbridgewith spanarrangement(142+462+ 1092+462+ 142)m．Thecon— structionconditionsofthepylonfoundationsforthebridgearecomplex．Inthelightofthecharac— teristicsofthefoundations，theschemesofthelargediameterboredpilefoundationsandopencais— sonfoundations(circularandrectangular)arecomparedintheaspectsofthestructuralforcecon— ditions，economyandconstructionconvenienceanditisfinallyrecommendedthattherectanguIar opencaissonswithroundedcornersshouldbeselected．Fortherectangularopencaisson，thelower partofacaissonisthesteeIcaissonwhiletheupperpartistheconcreteone．Thetotalheightof thecaissonsNo．28andNo．29isrespectively105m and115m．Theplandimensionsofthestand— ardsectionofacaissonis8