泡沫轻质土在S5高速公路路基拓宽工程中的应用.pdf

学兔兔 s一 … 一 s ◎ 泡沫轻质土在S5高速公路路基拓宽工程中的应用 王 国英 (上海市路政局 ，上海 200063) 摘要 ： 结合 s5沪嘉高速公路一伊宁路路基拓宽工程实例 ，介绍 了泡沫轻质土 的性能、工艺原理、施工流程与评价指标等，表 明泡 沫轻质土是一种具有施工工期短、经济投入低 、环境影响小、工后沉 降小等综合优点的路用材料 ，值得在高速公路路基处理 中应用 。 关键词 ： 泡沫轻质土 ；高速公路 ；路基拓宽工程 0 引言 1 工程概况及方案比选 上海市属于沿海软土地区，道路建设工程容易发生 S5沪嘉高速 一伊宁路立交工程为高速公路与城 路基不均匀沉降的问题，因此在路基施工中要考虑通过 市次干路相交的节点工程 ，其 中S5沪嘉高速拓宽段是 软土地基处置来控制工后沉 降。根据现行路基设计规 其中的重要组成部分 ，包括路基拓宽和桥梁拓宽。两 范，软基处理方法大致分三类：排水固结法、复合地基法和 个桥头的沉降控制以及新老路基的拼接方案是否合理 轻质路堤等，每种方式都有其适用条件和优缺点。在上 直接影响着工程投资费用 以及后期行车 的安全 、舒适 海市高速公路建设近 30年的历史中，广大公路建设者们 性。拓宽段路基的施工方案受 以下因素控制 ：① 由于 针对不同的地质和工程特点运用了多种软土地基处理方 该项 目是结合 s5沪嘉高速大修二期工程同步开展的， 式，取得了不少成功的经验。最早建设的沪嘉、莘松高速 为配合大修二期在该处 的施工时间节点 ，要保证路基 公路在软土地基处置上分别采用过袋装砂井预压排水固 施工时间控制在一个月 以内；②在项 目周边有较多 的 结法、塑料排水板排水 固结法，莘松高速公路还采用了粉 居民房屋 ，因此路基处置要尽量避免采用污染大 以及 煤灰填筑路堤；之后的沪嘉延伸段工程、沪宁高速公路采 振动影响大的方式 ；③经费控制在合理范围；④将桥头 用了粉喷桩处理；2002年沪青平、同三高速公路建设期 沉降和新老路基之间的反射裂缝降到最少。 间，采用了塑料排水板加真空堆载联合预压加固方法_l； 根据以上控制 因素 ，最终选择泡沫轻质土作为轻 2006年沪宁高速 (上海段)拓宽工程采用 PHC管桩处理 质路基材料，这是因为它且有以下优点 ： 软土地基_2；2008年开工的崇启通道 (上海段)针对不同 (1)施工工期短 。泡沫轻质土施工准备期短 ，如常 地质情况分别采用PTC管桩处理桥头沉降、低能量强夯 规路基填筑经常需要大量修筑施工便道 ，而泡沫轻质 法处理浅层和软土地基 ，都取得 了较好的工程实践效 土填筑施工通过管道泵送实现 ，可不修或少修施工便 果 ]。但是在上海市高速公路拓宽工程中采用泡沫轻质 道。若采用复合地基从施工到检测合格 ，因龄期问题 ， 土处理软土地基的经验还相对较少。 一 般都需要 3～5个月才能完成。但泡沫轻质土施工 泡沫轻质土用于路基处理属于轻质路堤法 ，是用 只要 1个月时间。 物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与必须组分水 (2)环境影 响小 。泡沫轻质土填筑施工通过管道 泥基胶凝材料 、水及可选组分集料、掺合料 、外加剂按 泵送浇筑 ，施工作业面小，可垂直填筑，节省永久 占地 照一定 的比例混合搅拌 ，并经物理化学作用硬化形成 或避免拆迁。自流平 、自硬化 、施工作业面小，可避免 的一种轻质材料_4]。该材料具有轻质、密度 与强度可