注浆处置机场水泥混凝土道面严重错台技术研究.pdfVIP

学兔兔 2013年6月第6期 城市道桥与防洪 道路交通 51 注浆处置机场水泥混凝土道面严重错台技术研究 陆剑 波 (上海公路桥梁 (集团)有限公司，上海市 200023) 摘 要：错台是机场水泥混凝土道面常见的病害，影响飞机通行舒适性 ，严重时甚至对飞机行驶构成安全隐患。上海某机场在我国 首次采用注浆大范围精确抬升道面板块以消除道面错台，工程涉及到精确抬升控制和不停航施工安全控制 ，工程难度大。分析了 该工程注浆方案中的关键技术参数确定方法，包括推导了最小注浆压力计算公式、浆液扩散半径计算方法、注浆深度和控制指标 选取 ，以及监测方案制定等。借助有限元软件，通过数值模拟，分析了抬升过程中的道面受力状态是安全可控的。该工程的研究成 果可以作为我国机场和公路行业其他类似工程提供技术依据和参考。 关键词：机场 ；水泥混凝土道面；错台；注浆；板块抬升 中图分类号：U416．216 文献标识码：A 文章编号：lo09—7716(2013)o6—0051一o4 (1)不处置道面。对于错 台较轻微时(错台量 1概述 小于5mm)，道面可不作处置 ，但需要更换附近接 错台是水泥混凝土道面常见的一种病害。错 缝的嵌缝料，防止出现唧泥和脱空病害。 台形成的原因有很多，一般常出现在柔性基层的 (2)板块研磨。当错台量较大时，可以通过板 道面。主要是由于基础出现不均匀沉降，导致基层 块研磨来缓解和消除错台，见图2。研磨平整后仍 跟随基础变形 ，进而导致道面板底出现脱空。而如 需更换接缝嵌缝料。 果板块接缝传荷能力较差 ，板块与周边板块无有 效连接时，板块就会跟随基层变形 ，与周边板块形 成错台，见图l。 更换灌缝材料 图2研磨消除错台示意图 (3)补丁修补。当错台严重时，可以采用补丁 修补方法来消除错台，见图3。补丁修补后仍需更 换接缝嵌缝料。 图1道面错台照片 错台是一种病害 ，其危害主要体现在以下几 图3补丁修补消除错台示意图 个方面： (1)一旦形成错台，相连区域接缝嵌缝料与道 (4)注浆。前三种方法都是治标不治本的方法。 面之间的粘结会失效 ，会形成地表水下渗通道 ，导 错 台的产生往往是 由于基础不均匀沉降引起，虽 然通过板块研磨和补丁修补能够暂时缓解和消除 致基层材料浸水。轻微时会形成唧泥病害，长期累 积作用会进一步发展形成脱空病害，影响道面结 错台病害，但由于基础问题未解决，仍有可能继续 构承载能力。 产生错台。从长远来看 ，要消除错台，应先解决好 (2)影响道面服务水平。道面错台达到一定程 基础的问题。通过基础注浆可加固基础，同时通过 度时 ，飞机在行驶通过时会有明显的颠簸感，严重 精确抬升控制 ，可以有效缓解甚至消除错台病害， 时，会对飞机通行形成障碍。