浅埋、软弱、富水带隧道处理与整治技术措施探讨.pdfVIP

学兔兔 2015年10月第 1O期 城市道桥与防洪 管理施工 143 浅埋、软弱、富水带隧道处理与整治技术措施探讨 白秀峰 (湖北工业大学，湖北武汉 430068) 摘 要：通过在成贵铁路将军山隧道施工过程中进行地表下沉 、拱顶下沉、周边收敛多项式回归进行了跟踪量测 ，分析了隧道滑 坡的滑动速度、变形阶段 ，结合降雨和施工情况进行综合分析 ，动态调整了施工方案 ，及时采取有效技术措施，确保工程安全。 关键词：浅埋；软弱；富水带；加固处理 ；施工技术 中图分类号：U455 文献标志码 ：B 文章编号：1009—7716(2015)10—0143—04 285—05累计下沉 129mm，日下沉最大值 14mm； 1 工程概况 280—05累计下沉41mm，日下沉最大值 5mm。 成贵铁路将军山隧道进 口里程D1K388+293， 2．2 隧道下沉原因分析 出 口里程 D1K390+325，全长 2032m。隧道为 经过对现场情况勘察及相关的调查 ，造成隧 19．3‰的单面上坡 ，设计时速为 250km／h采用台 道地表及隧道拱部下沉的原因是多方面的，它既 阶法 +临时横撑施工方法进行开挖施工。隧道处 与围岩本身的强度和地质构造有关 ，也与施工时 于浅埋地段 ，D1K390+300～D1K390+275段最大埋 天气情况有关。主要有以下几点： 深 l1．48Ill，最小埋深为3．14m。围岩为属Ⅳ级软 (1)围岩为全风化页岩含水量较高，力学性质 石 ，岩体受风化易剥落 ，遇水易软化变形 ，围岩含 较差，遇水成泥状 。 水量较高 (经试验测定 ，含水率高达 26．3％)，力学 (2)隧道洞 口段最大埋深为 11．48m，最小埋 性质较差。隧道内渗水主要为地表裂隙水 ，受降雨 深为 3．14m。 影响大。 (3)隧道出口施工期间为雨季。 (4)现场正在采取三台阶加临时仰拱法对隧道 2 现场施工及监控量测的情况 1【I2] 上半断面开挖及支护 ，由于场地限制和上台阶施 2．1 施工方法 工断面较小的原因，上台阶未能及时封闭成环。 将军山隧道出口采用三台阶法施工。 (5)洞 口明洞段在暗洞工程未封闭成环前已落 (1)洞 内拱顶下沉情况 底施作完成明洞仰拱工程，造成暗洞工程前缘临 出 口洞 内布 置 3个 断 面 (DIK390+295、 空，不利于洞 口段围岩稳定。 D1K390+290、D1K390+285)。由于天降暴雨 ，4月 3 现场应对处理措施3【] 21 日突 发 沉 降 14 mm，截 至 5月 9 日， D1K390+295拱顶下沉累计 157mm；D1K390+290 结合隧道洞 口段地层岩性及现状 ，若不及时 拱顶下沉累计 129mm；D1K390+285拱顶下沉累 处理 ，后期可能造成隧道大面积侵限，为了避免出 计 102mm。从监控量测数据分析 ，上台阶开挖期 现因为侵限而换拱的情况 ，经建设单位、设计单 间(未施作临时仰拱)拱顶沉降约 10cm，中台阶开 位 、监理单位、咨询单位