浅论碳纤维加固.pdfVIP

学兔兔 38 桥梁检测与加固 2008年第1期 浅论碳纤维加固 王 娣 ，蔡 巍 (1．中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，湖北武汉430034； 2．武汉桥科院桥梁建筑结构诊治有限公司，湖北武汉430034) 摘 要：从力学的角度出发分析碳纤维布加固物理力 玻璃纤维布(GFRP)和芳纶加劲布(AFRP)3种，其 学特性，阐述碳纤维布加固机理及优越性。通过应力 应变 材料的力学性能与钢材比较见表1。由表 1可知， 关系分析，确定了碳纤维布加固层的应力分布规律和梁体端 碳纤维布具有较高的抗拉强度，约为普通钢材的1O 部锚固长度的计算方法。 倍，弹性模量与钢材处于同一数量级；自重轻，每平 关键词：碳纤维布；应力分析；锚固长度．力Ⅱ固机理 方米质量为3 mm厚钢材的]／loo；厚度小，其厚度 为l～2 mm，是一种高效的结构加固修补材料。 1 前 言 碳纤维加固施工具有如下特点：① 高强高效、 适用面广、质量易保证；②补强物薄而轻、几乎不增 由于自然环境各种因素的影响、施工质量和实 加原结构尺寸及自身重量；③抗酸碱盐类介质的腐 际交通组成变化及超载车辆的作用，已建混凝土桥 蚀应用面广；④可以有效地封闭混凝土结构的裂缝、 梁结构可能会出现设计标准偏低、承载能力不足、混 延长结构的使用寿命；⑤易于保持结构原状；⑥碳纤 凝土表面裂缝等问题。这些混凝土桥梁中除少数为 维布具有良好的耐久性能；⑦施工便捷、工效高、没 必须拆除重建才能满足需要以外，绝大部分桥梁可 有湿作业、不需现场固定设施、施工占用场地少。 以通过加固改造就能提高或者改善结构受力性能， 加固混凝土梁体步骤包括基底处理、粘贴碳纤 重新投入使用。传统的桥梁加固方法包括桥面铺装 维布和涂刷浸渍树脂。首先将底层树脂浸入混凝 补强层加固法、增大截面和配筋加固法、锚喷混凝土 土，然后在表面涂刷浸渍树脂，粘贴碳纤维布；最后 加固法、体外张拉预应力加固法、粘贴钢板(钢筋)加 再涂刷一层浸渍树脂。粘结树脂分夏季使用的树脂 固法、改变结构受力体系加固法、增设纵梁加固法、 (S)和冬季使用的树脂(W) 。配套树脂性能见表2。 增加横向联系加固法以及近几年刚刚兴起的粘贴碳 2．2 力学性能 纤维布加固法_]J。 碳纤维应力一应变量完全线弹性，不存在屈服 本文针对碳纤维材料的力学性能和混凝土梁体 点或塑性区。用碳纤维编织的碳纤维布的弹性模量 的结构力学特点，从力学分析角度出发，建立碳纤维 依其力学性能不同分高模量、高强度和中等模量3 布加固混凝土梁体典型破坏类型的加固机理。 类。高模量碳纤维布的弹性模量较高，但其伸长率 较低。碳纤维布的主纤维拉伸强度不小于3 00O MPa，与普通碳素钢板拉伸强度(为240 MPa)相比， 2 碳纤维布的物理力