浅谈莆田市迎宾大道就地热再生路面病害治理.pdf

学兔兔 2013年6月第6期 城市道桥与防洪 道路交通 55 浅谈莆田市迎宾大道就地热再生路面病害治理 梁文森 (莆田市城市建设投资开发集团有限公司，福建莆田351100) 摘 要：该文介绍了蒲田市迎宾大道就地热再生路面病害治理情况。首先，分析了原路面病害状况；接着，有针对性地提出预处理 的内容；然后，着重阐述了整体就地热再生路面的试验分析、施工工艺，以及质量控制。其成果可供同行参考。 关键词：蒲田市；迎宾大道；路面病害治理；预处理；整体热再生；试验分析；施工工艺；质量控制 中图分类号：U418 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)06—0055—02 2．2桥头沉陷注浆预处理 1原路面病害状况 对沉降尚未稳定、沉陷较大的桥头，在沉陷 莆田市迎宾大道为莆田市政主干道，全长约 填补之前进行注浆预处理。注浆材料采用灰浆混 7．2 km，道路宽56 m，机动车道为双向6车道，两 合料。 侧为水泥混凝土非机动车道，有中分绿化带和边 3整体热再生阶段 分绿化带。迎宾大道交通量较大，达到24 h车流量 2～3万veh。该道路通车5 a时间，路面已出现不少 3．1原路面沥青混合料试验分析 病害，尤其是中间行车道，进行过多次修补及铣刨 (1)现场取原路面材料进行室内试验，沥青混 重铺，但效果不理想，现路面存在沉陷、拥包、桥头 合料的抽提、筛分的试验结果如表1所列。可以看 跳车、网裂、车辙、局部泛油等病害，影响行车的安 出原路面表层沥青混合料级配在AC一13范围之 全和舒适性，需要进行维修处治。 内，沥青含量及油石比也满足规范要求，不需对级 道路全段都有不同程度的沉陷，严重路段呈 配及油石比进行优化或调整。 现波浪状，造成路面平整度很差，但沉陷处并无裂 表1表面层沥青混合料筛分结果一览表 缝，为路基整体不均匀沉降所致。拥包位置为管道 上方，为路基土受水膨胀所致，现已稳定，不做特 R等 19 16 l3．2 9．5 4．75 2．36 1．18 0 6 o 3 0．15 0 075 殊处理，施工时加热翻松后，人工铲平，补充新料。 原路面网裂病害，多集中在中间行车道轮迹带，为 重车荷载长期作用所致。对于只有网裂没有明显 沉陷的路段，多为层间粘结不足所致，可不做预处 理。对于网裂并有明显沉陷的路段，必须进行基层 预处理。中间行车道后期铣刨重铺路段出现局部 (2)沥青及沥青混合料再生前后试验。该项目 泛油现象，为重铺沥青混合料质量问题，对泛油路 采用RA一1型沥青路面再生剂，其主要成分是芳香 段采用铣刨处理，铣刨深度为上面层。 分。对回收沥青分别掺加3％、5％和7％再生剂后 2预处理阶段 的三大指标进行试验，结果如表2所列。 表2回收沥青的再生剂添加量试验结果一览表 2．1基层预处理 整体就地热再生施工前，需要对路面存在的 局部基层病害进行预处理，主要是严重网裂沉陷 预处理。具体处理方法如下：针对基层病害引起的 严重网裂沉陷，需要对基层