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涪江-桥单壁钢围堰设计与施工
学兔兔
公路交通技术 201 1年8月 第4期 Technology of Highway and Transport AuK．201 1 No．4
涪江一桥单壁钢围堰设计与施工
唐栋梁，余 勇，吕晓律，贺 军
(中交二航局二公司，重庆 400042)
摘 要：深水承台施工一般选用双壁钢围堰，对于浅水承台而言，选择双壁钢围堰则显得不够经济，如果采用单壁钢
围堰，不但费用低廉，而且模板可拆卸，能周转使用，可极大地加快施工进度。以合川涪江一桥(复建)承台施．Y-为
例，介绍单壁钢围堰的设计及施工方法，供同行探讨。
关键词：浅水承台；单壁钢围堰；下放；导向
文章编号：1009—6477(2011)04—0070—06 中图分类号：U445．55 6 文献标识码：B
Design and Construction of Single-beam SteeI
Cofferdam of Fujiang River No．1 Bridge
TANG Dongliang，YU Yong，LV Xiaolv，HE Jun
鉴于墩位处水深较浅，承台入水深度小，围堰承
l 工程概况 受的水压较小，加之涪江流速较小，围堰容易定位，
涪江一桥位于重庆市合川主城区涪江与嘉陵江 故决定采用刚度较小的单壁钢围堰取代刚度较大的
交汇处，旧桥于2009年1月5 13爆破拆除，新桥于 双壁钢围堰作为承台施工时的挡水构筑物。单壁围
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2009年1月15 13在旧桥原址处开工复建。 堰具有模板简单、重量轻、容易制作、加工进度快的
新桥主桥采用85 m+135 m+88 m跨度的上承 特点，并可充分利用现有废旧模板进行改造，在后场
式拱式梁桥方案，主墩承台平面尺寸为 14 m x 14 制作成几个大块，现场分块吊装，散拼成型，用手拉
m，承台底标高+183．92 m，顶标高+188．92 m，墩 葫芦下放。涪江一桥主墩承台结构见图1。
位处河床原始标高约在+180．0 m，因旧桥被炸后残
渣未清除干净，带有残渣的河床标高约在+181．8 2 围堰设计
m。基础施工期为枯水期，上游水电站不放水时，墩 2．1 围堰结构形式
位处正常水位+186．7 m，流速约0．8 m／s。 1)围堰模板构成。
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1 400 ．
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