淮河特大桥主桥墩柱的温度应力分析.pdfVIP

学兔兔 淮河特大桥主桥墩柱的温度应力分析 李恒太, 占建斌 45 淮 河 特 大 桥 主 桥 墩 柱 的 温 度 应 力 分 析 1, 2 2 李恒太 , 占建斌 ( 1. 中铁十二局集团第四工程有限公司, 陕西 西安 710021; 2. 湖北工业大学土木工程与建筑学院, 湖北 武汉 430068) 摘 要: 以淮河特大桥为工程背景, 运用有限元分析软件建立该桥墩柱计算模型, 对墩柱浇注温度场及温度应 力场进行仿真分析, 对比实测温度与理论温度, 研究温度场及温度应力场随时间变化的发展和分布规律。分析结 果表明, 实测温度和理论温度吻合较好, 二者得出的温差均小于 25 , 满足温控要求; 理论计算的墩柱最大拉应力 小于容许拉应力。实际墩柱结构未出现裂缝, 采用冷却水管等温控措施是有效的。 关键词: 桥墩; 大体积混凝土; 温度场; 温度应力场; 有限元法 中图分类号: U448. 25; T U317. 1 文献标志码: A 文章编号: 1671- 7767( 2010) 02- 0045- 04 1 引 言 粉煤灰 砂 石 矿粉= 300 46 703 1 086 大体积混凝土结构广泛应用于水利水电工程、 84; 热性能参数为: 热胀系数 7. 8 10- 6 - 1 , 比热 港口建筑物、原子核反应站、高层建筑物基础、桥梁 1. 08 kJ/ kg∋ , 混凝土绝热温升 40 ; 其弹性模量 等结构中, 具有结构较厚、体积较大和施工复杂等特 为 3. 45 104 MPa。主墩分 4 层浇注, 即: 第 1 层 6 点。混凝土浇筑后, 如果水泥水化产生大量水化热 m, 约浇注 7 h, 第 2~ 4 层均为 5 m, 分别约浇注 6 引起的温度应力使混凝土的应力大于当时的混凝土 h, 浇注时间间隔为 6 d; 其中墩座与墩柱的浇注时 抗拉强度, 结构就会产生裂缝。温度应力对整个大 间间隔为 5 d 。主墩浇注方法为: 先立模后下钢筋 体积混凝土的应力分布起着重要作用, 其分析比其 笼, 再由下往上边倒混凝土边用插入式振捣器振实; 它外荷载作用下的应力分析复杂的多, 因此, 正确把 各层连接处钢筋采用焊接方式连接。在混凝土浇注 握大体积混凝土内、外温度应力的发展过程和分布 过程中对墩柱芯部和表面进行多点监控, 按规范要 规律, 对制定合适的温控标准、采取相应的防裂措施 求埋设测温元件, 指定专人使用电子测温器测量。 以正确指导大体积混凝土施工有着重要意义。本文 以淮河特大桥为工程背景, 采用有限元法对墩柱施 3 计算分析 工后温度场和温度应力场进行分析。 3. 1 混凝土温度场计算原理 混凝土内部温度场分布是随龄期变化情况的瞬 2 工程概况 态温度场[ 1] , 可用具有内置热源的固体三维正交各 淮河特大桥主桥从淮河北岸大坝至南岸大坝, 向异性热传导微分方程来描述, 即: 里程为 DK837 + 064. 47