液化土地基处理中钻孔灌注桩的设计方法.pdfVIP

学兔兔 2011年5月第5期 城市道桥与防洪 桥梁结构 83 液化_十地基处理中钻孔灌注桩的设计方法 刘 双 (天津市海顺交通]_程设计有限公司，天津市 300074) 摘 要：结合1‘ 实例，介绍r液化土地基处理中钻孔灌注桩的设计方法。在岩土工程勘察与设计过程中，经常遇到饱和砂土 或饱和粉土地震液化问题，该问题对_『二程安全、建设投资有较大的影响，已引起工程界普遍重视。在众多抗液化措施中，桩基 是一种常用方法。 关键词：地震；液化土；钻 L灌注桩；设汁方法 中图分类号：U443．15*4 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2011)05-0083—03 中规定，存在饱和砂土或饱和粉土的土层，除6度 0 引言 设防外，应进行液化判别。桩基 程液化判别深度 在岩土工程勘察与设计过程中，经常遇到饱 为20 in。 和砂土、饱和粉土地震液化问题，该问题对工程安 该工程第⑤层为饱和粉砂，为可液化层，在场 全、建设投资有较大的影响，已引起工程界普遍重 区普遍分布，对20 m深度范围内的第⑤层饱和 视。抗液化措施应根据判定的液化等级及建筑物 粉砂分别进行标贯试验液化判别，判定结果为第 的重要性，结合具体情况综合确定。在众多抗液化 ⑤层饱和粉砂中等液化。 措施中，桩基是一种常用的方法。本文结合山东某 3 基础方案的确定 九孔拱桥的工程实例，介绍了液化土地基处理中 钻孑L灌注桩的设计方法。 由于存在液化土层，所以桥梁基础底面应埋 入液化深度以下的稳定土层中，以防地震液化时 1 工程概况 发生基础沉陷。该工程桥梁的基础方案有扩大基 山东某九孑L拱桥全长70．8 m，全宽13 m，为 础和桩基础两种方案。由于存在液化的第⑤层饱 双车道机动车桥。上部采用九孑L连拱结构，基础采 和粉砂位于距地面l0～20 1TI范围内，为避开液化 用钻孔灌注桩，其中边墩采用双排(共8根) 1．0 ITI 土层，所以该工程采用桩基础，即将桩基穿过可液 桩，中墩采用单排(共5根) 1．2 m桩。边墩单桩 化的土层，支承在下部不液化的密实土层上，以消 承载力为1 779 kN，中墩单桩承载力为2 474 kN 除液化的不利影响。 和 2 757 kin 4 钻子L灌注桩长度设计 2 工程地质条件 4．1最小桩长确定 2。1地基土层分析评价 地质报告提供：第②～③层物理力学性质较 桥梁处于抗震设防烈度7度区，设计基本地 差，第⑤层粉砂、第⑥层粉砂物理力学性质虽较 震加速度值为0．10 g，场地类别为Ⅲ类。 好，但由于第⑤层上部为可液化土层，故可供选择 在勘察深度范围内，场地地层主要为第四系 的持力层有第⑤层下部粉砂及第⑥层粉砂。 黄河冲积层，土层主要由黏土和粉砂组成。①～④ 在进行液化土地基处理中钻孑L灌注桩的设计 层为黏性土，层底埋深9．80～10．90 1TI。第⑤层为 时，关于桩端伸人液化深度以下稳定土层中的最 粉