混凝土T梁桥常见病害加固措施.pdfVIP

学兔兔 38 桥梁检测与加固 2010年第2期 混凝土T梁桥常见病害加固措施 王 博 ，朱金涌 (1．甘肃交通职业技术学院，甘肃兰州730070；2．兰州铁道设计院有限公司，甘肃兰州730000) 摘 要：介绍既有混凝土T梁桥常见病害、病害原因及 (2)桥梁不能满足原设计的抗力要求，主要表 加吲措施。通过工程实例，分析病害，制定加固措施，并建立 现在主梁开裂严重。 有限元模型比较加固效果，验证了维修加固方法的可行性。 (3)桥梁无横隔梁，抗振性能差，造成主梁和桥 关键词：混凝土桥；T形梁；病害；桥梁加固 面发生纵向开裂。 (4)桥梁无支座，造成主粱断裂和桥墩、梁、台 帽破损严重。 1 前 言 (5)桥面铺装破损造成T梁受到冲击，在中性 在中国已建成的桥梁中，钢筋混凝土梁桥占有 轴附近出现大量的微裂缝。 很大的比重，这些桥梁在使用过程中，由于荷载与环 (6)交通流量和活载超过原设计，主梁出现大 境的共同作用，往往会出现不同程度的损伤，导致结 量的裂缝，桥面出现严重破坏。 构的承载能力下降、结构性能劣化、耐久性能降低， 这都给桥梁的继续使用埋下隐患。如何对既有桥梁 3 T梁常见病害加固措施 进行有效的检测和评估，并在此基础上进行合理的 维修、加固，已经引起广泛的关注。 对旧桥危桥进行加固维修以提高其承载能力， 我国的现有桥梁是在不同时期按不同的技术标 其基本原理和加固方法是通过加大或修复桥梁构件 准修建的。新中国建立以后(1949～t985年)，我国 来提高局部或整座桥梁的承载能力。加固措施应考 对荷载标准作了5次调整，特别是2o世纪70年代 虑投资少、工效快、不中断交通、技术上可行、有较好 前后轮载的大小变化非常大。目前国道干线桥梁 的耐久性等方面。 中，设计载荷等级在汽一1O级以下者占5．4 。随 对于T形梁桥，针对常见的病害，一般可以采 着国民经济的高速增长，荷载的不断增大，桥梁破损 用以下几种加固措施。 和发生病变的速度也明显加快。1982年全国公路 (1)增大梁截面并配置钢筋。其方法是在T梁 普查资料表明，我国公路现有桥梁中危桥约占 底面或侧面，加大钢筋混凝土截面并配置主筋，使梁 3．54 ，其中国道干线上的危桥约占2．4 。 抗弯截面刚度加大，从而提高梁的承载能力。常见 的形式是用钢筋混凝土加宽T梁肋板或增设“马 蹄’’[ 。 2 T梁常见病害 (2)粘贴高强度材料。在T梁底面或侧面用环 由于T形梁桥在国内修建的数量多，成桥的时 氧树脂类粘结剂，将高强度材料片材粘贴在混凝土 间长，所发生的病害在梁桥中非常具有代表性。同 结构的受拉缘或薄弱部位，以代替钢筋的作用。常