混凝土斜拉桥π型主梁早期温度场测试分析.pdf

学兔兔 公路交通技术 2012年8月 第4期 Technology of Highway and Transport Aug．2012 No．4 混凝土斜拉桥 型主梁早期温度场测试分析 李 琦 ，陈骑彪 ，王 鹏 (1．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067；2．西南交通大学土木工程学院，成都 610031) 摘 要：重庆石忠高速公路忠县长江大桥主桥为全漂浮体系斜拉桥，桥跨布置为205 m+460 m+205 m=870 m。对其 1T型混凝土主梁的桥面板、横隔板、主梁肋结构预埋元件进行混凝土早期水化热温度场测试，研究分析实际结构的早 期温度场及变化规律，对龟裂纹等早期裂缝提出防控措施，为类似桥梁混凝土结构早期防止裂缝及裂缝控制研究提 供参考。 关键词：混凝土主梁；水化热；温度场；测试；裂缝 文章编号：1009—6477(2012)04—0074—05 中图分类号：U448．27 文献标识码：B Test and Analysis for Early Temperature Field ofn-一type Girders of Concrete Cable Stayed Bridges u Qi ，CHEN Qibiao ，WANG Peng 对国内已建成的混凝土斜拉桥调研发现，大部 重庆石忠高速公路忠县长江大桥主桥为全漂浮 分混凝土斜拉桥1T型主梁施工期间已出现开裂，部 体系斜拉桥，桥跨布置为205 m+460 m+205 m=870 分桥梁运营期间也出现了开裂现象，业内学者对此 m。主梁为混凝土肋板梁，顶宽26．5 m，中心线处梁 已开展了很多相关研究并期望找到开裂原因。国内 高2．965 m，桥面板厚0．32 m，混凝土强度等级为 外的调查资料表明，混凝土工程中因温度等变形荷 C55。采用H型桥塔，设2道横系梁，将桥塔分为上 载引起的裂缝约占80％以上，已成为工程结构发生 塔柱、中塔柱和下塔柱3部分。 开裂的主要原因。温度等变形荷载引起的裂缝主要 主梁采用分节段悬臂浇筑施工，标准节段长8 产生于混凝土硬化过程中，即强度和弹性模量逐渐 m。靠近桥塔附近的主梁体积大且应力分布复杂， 增长阶段，是水化热及混凝土自身体积收缩作用下产 是类似桥梁梁体开裂较为常见部位，为了能准确分 生的拉应力超过该龄期混凝土极限抗拉强度所致。 析主梁节段开裂机理，选取主梁中跨侧挂篮悬浇的 虽然许多研究者从理论和实践的角度对混凝土 2 节段作为主梁研究测试对象。主梁测试节段一般 早期水化热产生的温度场分布规律及早期开裂问题 构造见图1。 进行了探讨，并取得了不少共识，但研究大部分集中 在大体积混凝土如坝体结构防裂方面。对斜拉桥主 2 现场测试 梁混凝土来说，其横断面的混凝土厚度较坝体等结 2．1 测点布置 构要小很多，具有横断面不规则以及与外界接触面 混凝土斜拉桥1T型主梁具有横断面形状不规 积大的特点，致使其早期温度场分布复杂。为此，本 则，与外界接触面较大等特点，其早期温度场的测试 文通过对重庆忠县长江大桥订型主梁的桥面板、横 和分析相对复杂。根据结构的对称性和温度变化规 隔板、主梁肋结构预埋元件进行混凝土早期温度场 律，选取研究对象节段的1／2区域作为测试区。根 测试，研究分析实际结构