清远蟠龙隧道工程设计.pdfVIP

学兔兔 2010年第4期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第113期 文章编号：1671—7619(2010)04—0043—03 清远蟠龙隧道工程设计 李军心 (广东省清远市公路勘察规划设计院，广东清远 51 1515) 摘要：广东清远蟠龙隧道选择采用设置双侧检修道的扁平三心圆内轮廓断面，隧道扁平率为0．57，内轮廓断面比 较扁平。隧道断面具有断面利用率高、结构受力均匀、合理的优点。介绍了蟠龙隧道的设计，可作为其他类似项 目设计的参考。 关键词： 隧道；内轮廓；三心圆；扁平率 中图分类号：U452．2 文献标识码：B O 概主术 的确定不仅要满足隧道建筑限界的要求，还要满 蟠龙隧道工程是清远市伦洲大桥及引道工 足隧道通风、照明、运营管理设施所占空间和施 程的组成部分。蟠龙隧道由单向三车道加非机 工误差，以及装修等必要的富裕量。同时还应对 动车道及人行道组成，为标准分离式隧道。 衬砌结构受力特性、工程造价等因素进行分析、 隧道左线起讫桩号ZK0+220一ZK0+560， 比较，使采用的净空断面满足功能要求，受力均 长340m；隧道全线位于R=1300m的左偏圆曲线 匀、经济合理。通过对单心圆、扁平三心圆和三 上；纵坡为0．315％的上坡。 心圆几种断面形式进行综合比较，本隧道选择采 隧道右线起讫桩号YK0+185一YK0+580， 用设置双侧检修道的扁平三心圆内轮廓断面，隧 长395m；隧道全线位于R=1050m的左偏圆曲线 道扁平率为0．57，内轮廓断面比较扁平。本隧道 上；纵坡为0．354％的上坡。 断面具有断面利用率高、结构受力均匀、合理的 优点。 图2 蟠龙隧道建筑限界及净空断面设计图 图1 蟠龙隧道设计效果图 1．2 洞门及明洞设计 l 隧道设计 隧道洞门的设计考虑了洞口的地形和地质 1．1 净空断面 条件，结合洞口地段排水要求，按照“早进洞、晚 本隧道断面组成为：隧道净宽17．5m(0．75m 出洞”的原则，尽量采用小开挖的进洞方案，减少 +0．5m +3×3．75m +0．5m +2．5m +2．0m = 洞口边仰坡的开挖，保证岩(土)体的稳定性，尽 17．5m)，隧道净高5．0 m。隧道内轮廓净空断面 可能保持原地形的绿色植被坡面。洞门结构设 · 43· 学兔兔 2010年第4期 广东公路交通 总第113期 计采用各种结构简洁、美观实用的结构形式，同 期支护、二次衬砌与三次衬砌的变形与稳定监 时也考虑了洞门设计与洞口周围环境的协调一 测，根据监测数据合理确定三次衬砌的施作时 致。 间，尽可能发挥初期支护与二次衬