煤矸石填筑路基冲击压实施工关键技术研究.pdfVIP

施 机械 施工 技术 ConstructionMachineryConstructionTechnolo R■■M■■■C●■■M■■■ gy 煤矸石填筑路基冲击压实施工关键技术研究 StudyonKeyConstructionTechniquesofImpactCompactionofCoalGangue Subgrade 申 文 胜 SHEN W en—sheng 邯 郸 市 交通局 ，河 北 邯郸 056002 HandanM unicipalBureauofComm unications，Handan056002，Hebei，China 【摘 要 】为探索煤矸石填筑路基 的合理碾压方式 ，以青兰高速邯涉段工程为依托 ，采取煤矸石路基填筑冲击压实与 普通振 动压实后冲击增强补压两种碾压方式铺筑试验路 ，分析研究了煤矸 石路基冲击压实施工关键技术 ，并建议采 用压实度 、煤矸石级配变化和压碎值三项指标进行试验段施工质量控制检验 。 【AbstractJToexplorereasonablerollingwayforcoaIgangueassubgradefillingmaterials，basedonprojectof Handanto She CountysectionofQ inglan Expressway，two kinds ofrollingw aysw hichare impactcompaction and ordinary vibratingcompactionfollow ed w ith impactenhancingcompactionare appliedontestroad．Suggestion thatthe keyconstructiontechniquesofimpactcompactiontechnologytocoalganguesubgradeareanalyzed．Finally， suggestionthatusingcompactiondegree，gradationandcrushingvaluetocontrolconstructionquality isproposed 【关键词 】道路工程 ；冲击压实；煤矸石路基；施工 【Keywords】roadengineering；impactcompaction；coalganguesubgrade；construction 中图分 类 号 ：U416．1 文 献标 志码 ：B 文章 编号 ：1000-033X(2010)07-0041-03 0 引言 1 试验段 施工 方案 煤矸 石是 工业 固体废 弃物 中排 放和 堆 存量 最 大 的一 1．1 试 验 段 概 述 种 ，将煤矸石用作路基填料 能够减少筑路征地 费用 ，改善 青兰高速邯涉段主线按 四车道高速 公路标准 建设 ． 当地环境 ，具有显著 的经济和社会效益 】_2]。煤矸石的压实 计算行车速度 120km ·h ，路基 宽281TI。横 断面各部分组 过程 是一个颗粒 级配改 良的过程 ．使粗 大矸 石 比例下 降 ， 成 ：土路肩0．75In，硬路肩3．5nl，单 向行车道 宽3．75111，左 细颗粒 比例提高 l3，从而达到渐进压密 的效果 。在现行路基 侧路缘带 1．25m．中央分 隔带2．0m。 施工 技术规范 中并没有规定煤矸 石的碾压 方式 传统 的压 第 九合 同段 起 讫 桩 号 为K93+790～K94+692．3、K95+ 实方法 有静 压和 振压 两 种 ，采 用静 压 方式 ，材料 应 力状 态 200～K100+900，总长度 6．6023km．路基 填 方量 约为9x105 的变化速 度 不大