独柱墩匝道桥事故机理分析及加固措施研究.pdfVIP

学兔兔 78 桥梁结构 城市道桥与防洪 2016年02月第 02期 DOI：10．16799~．cnki．csdqyfh．2016．02．020 独柱墩匝道桥事故机理分析及加固措施研究 李 攀 ，韩 鹏 ，马玉龙 ，陈传景 。 (1．上海市政工程设计研究总院(集 团)有限公司，上海市 200092；2．同济大学 ，上海市 200092) 摘 要：独柱墩匝道桥是曲线梁桥的一种表现形式，由于车辆超载发生了多起坍塌事故。分析事故破坏特点，得出两种类型的破 坏形式，即倾覆失稳和支座失效。针对这两种破坏形式，提出了相应的解决办法，明确了两种加固措施。以某国道独柱匝道桥为背 景，进行空间有限元分析，计算不同工况下的抗倾覆安全系数和支座反力 ，及加固后的抗倾覆安全系数和支座反力分布状态。经 验证分析得，钢盖梁加固措施受力明确、施工简易，快速，可用于快速加固独柱墩匝道桥。 关键词 ：独柱墩匝道桥 ；超载；倾覆失稳 ；支座失效；加固；安全系数 中图分类号 ：U445．7 文献标志码 ：A 文章编号：1009—7716(2016)02—0078—04 在曲线外侧偏置时，内侧支反力有时会减小，甚 0 引 言 至会产生支座负反力 。如果支座不能承受拉力， 独柱墩支撑的匝道桥 ，相比双柱支撑的桥梁， 就会 出现梁体与支座的脱离，即 “支座脱空”现 其稳定性暴露出较大的不足。尤其是独柱墩上采 象 。 用单支座 ，在汽车超偏载作用下 ，坍塌破坏的概率 1．2 支座布置 较高。近年来，国内该类桥梁事故频发，车毁人亡， 独柱墩匝道桥在力学行为上属于曲线梁桥 ， 造成了严重的经济损失和社会影响。 因此其支座布置形式基本与曲线梁相同，即在一 本文对近年来发生的独柱墩匝道桥事故进行 联的两端设置抗扭或抗弯扭的支座 ，中间支座采 统计 ，研究其破坏特点，总结破坏形式 ，得倾覆失 用点铰支撑 ，或者点铰支撑与抗扭支撑 的混合模 稳和支座失效是最常见的两种破坏状态 。以某匝 式，其大体布置形式见图1。 道桥为工程背景进行空间有限元建模 ，根据规范 验算其抗倾覆能力以及支座失效对结构受力影响 分析。根据现有的施工条件及交通需求，提出了安 全 、快速 、简易的加固措施 ，避免此类桥梁坍塌事 故 的发生。 1独柱墩匝道桥 1．1 受力特点 (1)弯扭耦合 对匝道桥而言，由于平面 内曲率半径的影响， 主梁同时受弯矩和扭矩的影响。对于不设抗扭支 撑的弯桥，扭矩作用会逐跨累积传递到两端墩台 的支座上，若支座抗扭不足，则很可能造成支座脱 空，梁体外移、严重的导致桥梁上部结构整体失稳 或倾覆破坏 。 (2)支反力不对称 (四 恒载作用下，支反力呈外大内小分布，当活载 收稿 日期 ：2o15一lO一12 作者简介 ：李攀(1982一)，男，江西抚州人，工程师，从事市政工程 图 1 匝道桥支座布置形式 设计研究工作。 学兔兔 学兔兔 学兔兔