珠海机场高速公路鸡啼门大桥抗震性能研究.pdfVIP

学兔兔 2014年第3期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第132期 文章编号：1671—7619(2014)03—0028—03 珠海机场高速公路鸡啼门大桥抗震性能研究 朱润田 (珠海交通集团有限公司，广东珠海 519000) 摘要：根据《公路桥梁抗震设计细则》分级设防两次设计的抗震设计理念，对珠海机场高速公路上的鸡啼门大桥 进行了减隔震性能研究。对采用板式橡胶支座和高阻尼橡胶支座的结构抗震性能进行了对比研究，结果表明在 E2地震作用下板式橡胶支座的变位、桥墩的墩底弯矩都接近甚至超过了极限要求，而高阻尼橡胶支座处于正常 的工作范围，桥墩基本保持弹性。因此推荐采用高阻尼橡胶支座方案，使该桥满足桥梁抗震设计细则规定的两 阶段抗震设防标准。 关键词：桥梁．Y-程；抗震设防标准；非线I}生时程分析；板式橡胶支座；高阻尼橡胶支座 中图分类号：U442．55 文献标识码：A 0 引言 震中遭到破坏，可能导致的生命财产以及间接经 地震是威胁人类生命财产安全的自然灾害之 济损失将会非常巨大。因此，进行正确的抗震研 一 ， 具有突发性和毁灭性的特点。一次只有十几 究，确保其抗震安全．陛具有非常重要的意义。 秒强震持时的破坏性地震，对地形地貌和人类建 1 工程概况 筑的破坏程度和影响范围却是其它自然灾害所不 珠海机场高速公路鸡啼门特大桥起点桩号 能比的，强烈的地震会引起地面的剧烈颠簸和摇 K12+575．858，终点桩号K22+278．758，全桥共分 晃，造成房屋、道路、桥梁、水库、堤坝的破坏倒塌 82联，桥梁全长9 702．90m。取大桥第七十六联进 等直接灾害，同时也会引起水灾、火灾、海啸、瘟疫 行抗震性能研究，本联为装配式(先简支后连续) 等次生灾害，威胁人类的生命安全，造成巨大的社 预制预应力混凝土连续箱梁，跨径组成为5 X 25m， 会经济损失。虽然，至今未发现地震区大跨度悬 全长125m。桥梁采用双幅桥进行设计，单幅桥宽 索桥在强震时遭到毁坏，但是鉴于其在经济、交通 12．75m，桥面净宽l1．5m。单幅桥由4片预制箱 等方面占据的特殊重要地位、以及二十世纪国内 梁组成，梁高 1．4m，梁距3．15m。桥面铺装采用 外出现的几次惨重的地震灾害的教训，对这些重 8cmC50混凝土调平层 +10cm沥青混凝土铺装。 大工程进行抗震设防是十分重要的。 桥型布置如图 1所示。桥墩为双柱式墩，柱距 珠海机场高速公路工程投资大，而且在政治 6．95m，桩接柱，方柱截面为 1．3m×1．5m，桩径 经济上具有重要的地位，沿线桥梁结构一旦在地 1．5m 一 苛一 姓 一 督 U．． 四LL L ： 菪 萤 ：：莹 J J 图1 全桥总体布置图 2 抗震设防标准 01—2008)