矢跨比对悬索桥受力的影响分析.pdfVIP

学兔兔 第27卷 第3期 建筑科学与工程学报 VolI 27 NO．3 2010年 9月 J ournal of Architecture and Civil Engineering Sept．2010 文章编号：1673—2049(2010)03—0024—05 矢跨比对悬索桥受力的影响分析 唐茂林 ，宋 晖 ，林 恰 ，沈锐利 ，王晓东 (1_西南交通大学 桥梁工程系，四川 成都 610031；2．中交公路规划设计院有限公司，北京 10OO88) 摘要：为了研究不同矢跨比对悬索桥结构受力的影响，以西堠门大桥为原型，利用西南交通大学开 发的桥梁非线性计算软件BNLAS，建立了主缆跨度为 485 m+1 650 m+485 m、加劲梁为单跨简 支结构体系的双塔单跨悬索桥有限元模型；比较了不 同矢跨比(1／8、1／9、1／10、1／11、1／12、1／13、 1／14、1／15)下悬索桥结构受力的变化。分析结果表明： 矢跨比的改变将对结构整体刚度产生影响， 从而对结构不同荷载作用效应产生不同程度的影响。 关键词：悬索桥；BNLAS；单跨简支结构；活载；矢跨比 中图分类号：U448．25 文献标志码：A Influence Analysisof Rise—span Ratio on Force of Suspension Bridge TANG Mao—lin ，SONG Hui。，LIN Qia ，SHEN Rui—li ，WANG Xiao—dong (1．Department of Bridge Engineering，Southwest Jiaotong University，Chengdu 610031，Sichuan，China； 2．CCCC Highway Consultants Co．，Ltd．，Beijing 100088，China) Abstract：In order to study the influences of different rise—span ratios on structural force of suspension bridge，taking Xihoumen bridge as prototype，authors established the finite element model by using bridge nonlinear calculation software BNLAS，which was developed by Southwest Jiaotong University．This model was a twin towers single—span suspension bridge and its main cable span was 485 m+1 650 m+ 485 m。it had single—span simply supported girder．The structural forces of suspension bridge with different rise—span ratios(1／8，1／9，1／10，1／11，1／12， 1／13，1／14 and 1／15)were compared．The analysis results show that different rise—span ratios change the stiffness of structure，and lead different 1oad effects． Key words：suspension