石榴岗特大桥水中临时钢栈桥设计、验算与施工.pdfVIP

维普资讯 第5期 广东土木与建筑 No．5 2oo7年5月 GUANGDONG ARCHITECTURE CIVILENGINEERING MAY2啷 石榴岗特大桥水中临时钢栈桥设计、验算与施工 谭 立 (广州市第一市政工程有限公司 广州510060) 摘 要 ：通过广州市南沙港快速路 SD1标石榴 岗特大桥水 中临时钢栈桥施工实例 ，简要介绍 了水 中临时钢栈桥 的设计、计算与施工方法 ，为今后 同类工程提供参考 。 关键词 ：钢栈桥 ；设计 ；验算 ；施工 有所不同，桩底标高为进入强风化岩层 0．5m以上。 1 工程概况 钢栈桥横、纵断面图如图2所示。 广州市南沙港快速路 SD1标段在主线里程 GKO 3 水上钢栈桥结构强度验算 +908．91处跨越石榴岗水道 ．桥梁中线与河道中线斜 交。石榴岗河道宽约220m，其断面大致成U形，最大 3．1 20#工字钢横梁验算 水深约4．5m．该河道为珠江后航道 的分支河流 ．主 (1)荷载 要担负着小谷围岛与石榴 岗之间的客货流水上运输 ①均布荷载：钢板qa=7．85x0．3xO．01--0．03kN／m， 任务 ．业主要求在施工期间保持通航 。石榴岗大桥 20#工字钢横梁qh=0．273kN／m，则q=0．3kN／m；②车 孔跨组合为 50+52．5+55+52．5+50(m)，上部结构采 辆荷载 ：通过钢栈桥的车辆主要为混凝土运输车(总 用 50m长的预应力 T梁 ．下部结构采用桩柱式桥 荷载约40t)与 25t汽车吊，只有单辆车通过钢便桥 ， 墩，桩基础采用 18o／~250钻孔灌注桩。主线K22～ 不存在汽车纵横向列队。为简化计算 ，取汽车后轴 K25墩位于石榴 岗河道中．跨河段施工时必须搭设 150kN作为验算荷载 ．汽车后轴荷载由两根工字钢横 水中临时钢栈桥与平台 本工程钢栈桥 由河 的南北 梁负担，取冲击系数z／=a／(b+1)=20／(8o+5)_0．235，则 两岸 向河 中搭设 (如 图 1)。全长约 200m。通过钢栈 每根横梁的荷载P=-150／2x(1+0．235)=92．63kN。 桥的车辆主要为混凝土运输车与 25t轮式汽车吊 (2)计算模型 按单跨简支梁计算 ．计算模型如图3a所示 (轮 2 水上钢栈桥结构形式 距取 1．8m) (3)弯矩验算 本临时钢栈桥纵梁采用 45a#工字钢 ．横向间距 = Pa+忆=33．12kN·m(a=0．35m， =O．691)； 2．5m；横梁为 20#工字钢 ，间距 0．3m，桥面为 10mm I20a工字梁容许应力 [0]=170MPa，抗弯模量 = 厚钢板，斜撑与横撑均为 l0槽钢。基础采用 ~~600x 0．237x10In，则 ： 8钢管桩 ，纵向间距 5m，桩长根据各段地质不 同而 Crm==Mm~／W=33．12／fO．237x10)=139．74 图 1 施工中使用的钢栈桥 图2 钢栈桥断面图 59