红层软岩土路堤变形及沉降离心模型试验研究.pdf

学兔兔 公路交通技术 2010年8月 第4期 Technology of Highway and Transport Aug．2010 No．4 红层软岩土路堤变形及沉降离心模型试验研究 张德佳 ，严秋荣2，刘涌江 (1．重庆交通大学，重庆 400074；2．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067) 摘 要：选取云南安楚高速公路9标段填方红层软岩为研究对象，通过离心模型试验，分析在不同地基坡度、上覆 路堤土层厚度、路堤高度等条件下， 路堤边坡变形、沉降及土压力变化规律，阐述加筋对边坡稳定性的影响。 关键词：红层软岩；离心试验；变形；土压力 文章编号：1009—6477(2010)04—0001—04 中图分类号：U416．1+2 文献标识码：A Eccentric Model Test Research on Deformation and Sedimentation of Redbed Soft Rock．soil Embankment ZHANG Dejia ，YAN Qiurong2，LIU Yongjiang2 Abstract：Based on the filling redbed soft rock in section 9 of Yunnan Arming—Chuxiong Expressway as an object for research，this paper via the eccentric model test analyzes deformation，sedimentation and pressure change rules of the slope of embankment under various roadbed slopes，soil thickness of overly— ing embankment and height of embankment，etc．，and expatiates effects of reinforcement on stability of slope． Key words：redbed soft rock；eccentric test；deformation；soil pressure 红层软岩在我国分布非常广泛，但对红层岩土路 g·t；最大半径3 m，有效半径2．7 m；最大加速度 基填料一直以来都缺乏系统的研究。目前在已经颁布 200 g，加速度控制精度为4-0．5％FS，加速度稳定 的JTG D30--2004((公路路基设计规范》、JTJ 033^_95 精度为±0．5％FS／4 h、±0．5％FS／12 h；最大荷 《公路路基施工技术规范》、JTG E42--2005((公路路 载 100 g时为1 000 kg，200 g时为500 kg；大模 基路面现场测试规程》中，对红层岩土作为路基填 型箱尺寸为80 cm×60 cmx 60 cm，小模型箱尺寸 料的设计、施工及检测技术标准都缺乏明确的规 为60 cm x 40 cm x 40 cm；工作制为4 h，允许连 定。因此，对红层软岩路基进行深入系统的研究分 续运行12 h。 析十分重要，只有这样，才能保证公路路基的稳定 1．2 试验材料 和正常使用。 1．2．1 路基填土 本文采用离心模型试验方法，以云南安宁～楚 试验模型填土选用云南安楚高速公路9标段的 雄高速公路K990+770 m～K990+790 1TI路基断面 红层软岩填料。试验用料最大粒径为 1 C1TI，以相 为原型，建立不同的相似模型，分析