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学兔兔 2012年10月第10期 城市道桥与防洪 桥梁结构 63 福建南平西城大桥设计 姚永丁，韦 华，蒋鹰冲，韦 中 (中国水电顾问集团华东勘测设计研究院，浙江杭州 310014) 摘 要：福建南平西城大桥是一座85 m+125 m+85 m Y型墩连续刚构桥。介绍了该桥上、下部结构的设计要点，主要包括箱梁 构造特点、Y型墩构造特点，预应力钢束布置，结构内力分析，合龙段顶推力的确定等，有关经验可供相关专业人员参考。 关键词：Y型墩；连续刚构；箱梁；预应力；顶推力 中图分类号：U448．23 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2012)10-0063—03 (4)设计荷载：城一A，人群3．5 kPa，公路一I 1工程概况 级校核； 南平市西城大桥位于福建省南平市西南方 (5)桥面标准宽度：3．25 m(人行道)+7．5 m(机 位、西溪河上游，北接线起点与长沙互通立交相 动车道)+1．5 m(中央隔离带)+7．5 m(机动车道) 接，南接线终点位于南平市磷肥厂附近。该工程对 +3．25 m(人行道)=23 m； 加强南平市中心区与西芹片区的交通联系，加快 (6)横坡：车行道双向1．5％，人行道1％； 西芹片区城市开发和构筑南平市城市交通主框 (7)航道等级：V级； 架，均具有十分重要的意义。 (8)通航水位：10 a一遇洪水位75．610 m(黄 桥梁上部结构为85 m+125 m+85 m三跨一联 海高程，下同)； 预应力混凝土结构，桥墩为Y型墩，桥梁全长为 (9)通航净空：通航孔通航净宽46 m，净高8 m； 308．8 m，见图l。大桥横跨于沙溪口水电站坝址下 (1O)设计水位：100 a一遇洪水位80．830 m； 游约4．5km的两岸，桥址河床宽缓，呈宽“U”字型， (1 1)地震作用：基岩地震动峰值加速度0．05 g。 河水深一般为5-6 m，河床为浅薄的砂卵石层覆 3结构设计 盖。场地覆盖层主要有人工填土(Q )、第四纪冲洪 积层(Q )及残坡积层(Q硼)，下伏基岩为晚元古代 3．1上部结构设计 青白口纪下峰组云母石片岩(Pt2—3x)及中生代侏 上部结构主梁采用双幅单箱单室变截面直腹 罗纪梨山组泥质粉砂岩及粉砂岩(J1)。桥位属中亚 板箱梁，单箱顶板宽 11．5 m，底板宽6．5 m，横桥向 热带季风气候，具有春早、夏长、秋迟、冬短等特 单向放坡1．5％，两则翼缘板悬臂长2．5 m。主梁在 点，多年平均温度 19．3℃，最热月出现在7月，月 主墩的两个Y型墩身之间采用等高，截面高度为 平均气温28．4℃，历年极端最高气温41．4℃；最冷 6m，高跨比1／20．83，跨中截面高度为2．6 m，高跨 月出现在1月，月平均气温7．6℃，历年极端最低 比1／48．08，顺桥向梁高采用二次抛物线变化。箱梁 气温一5．8℃。 跨中腹板厚度50 em，墩顶及边支点腹板厚度均为 70 cm；顶板厚度25 em；底板厚度由跨中25 cm二