福建三明市台江大桥创意设计.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 学兔兔 学兔兔 150 桥梁结构 城市道桥与防洪 2012年7月第7期 应下移。经过索力迭算及景观效果的综合比选，将 Y 4．2 主梁施工 形结点向下拉至 5m的垂距时(见图l0)，将会获得 该桥型宜采用先梁、塔 ，后安装拉索的顺序进 较好的景观效果和水平对拉力效果。 行施工(见图l2)。下部结构施工完毕后，利用围堰 平台塔设满堂支架现浇边跨主梁。中跨主梁考虑 到过洪及通航的需要 ，采用临时钢管桩墩 +钢桁 梁平台的方式进行现浇 。 130 ． t80 130 ． 1 I 。 1 日 l ’ l ¨ 图 12主梁施工示意图 图 10 O#索张拉示意图 4．3 拱塔施工 Y形索的设计，使得单纯受力需要的对拉索成 拱塔分为 25个节段 ，在工厂内加工制作 、预 为该桥独特而富有动感的组成部分。对拉索的系 拼 ，节段最长 10．5m，最短 3．4m，吊装重量最小 杆作用有效地降低了塔身的截面应力，是该桥的 37t，最大68t。通过汽车运抵现场，再通过船运送 关键构造。 到河中央的拱塔附近。 3．5 主梁设计 在 P3#承台上利用承台的襟边余宽安装的塔 主梁边跨最大跨度达 60m，而且在主塔附近 式空间吊架，将钢拱段从船上起 吊后 ，横向移送到 有 30m长的无拉索区梁段，经过比选，全桥采用 3 安装位置，侧身定位后 ，通过高强螺栓临时紧固， m梁高的等截面斜腹板梁从景观上最为协调、技术 再永久性焊接连接 。 经济最为合理。 4．4 拉索施工 主梁断面采用斜腹板式单箱 四室 ，顶板宽 全桥拉索均采用平行钢丝成品索，在工厂内加 29．5m，底板宽 14m，顶板厚 25cm，底板及斜腹板 工制作、打盘，通过汽车运输到已经浇注好的桥面 厚 20em，顶板设双向1．5％横坡，底板平坡。直腹 上 (部分支架仍保留承力)，安装就位后 ，分批分次 板跨中段厚45～70era(见图 l1)。