福建莆田樟林大桥荷载试验研究.pdf

学兔兔 总第8期 福建莆田樟林大桥荷载试验研究 5 福建莆田樟林大桥荷载试验研究 江 淦 (中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，湖北武汉430034) 摘 要：福建莆田樟林大桥是一座蝶形中承式系杆拱 100 ． 40 桥。主要介绍桥梁静动力试验成果，结合有限元分析，将试 验结果与计算结果及规范值进行比较，评价桥梁的建造质量 和承载能力。 关键词：中承式系杆拱桥；静动力试验；有限元分析；承 载能力 (a)立面 1 概 述 福建莆田樟林大桥是一座跨径为(40+100+ 40)m的蝶形中承式系杆拱桥，主桥主跨为钢箱一 混凝土桥面板组合梁结构，边跨为预应力混凝土箱 梁，两部分主梁通过牛腿连接。主桥拱肋为钢箱梁， 设内外2种吊杆，内吊杆采用钢丝索，外吊杆采用钢 管。主桥V撑由对称斜腿构成，斜腿采用棱柱形钢 筋混凝土实体结构。结构总体布置见图1。 桥梁静载试验主要是通过测量桥梁结构在静力 荷载作用下各控制截面的应力及变形，从而确定桥 梁结构实际工作状态与设计期望值是否相符。动载 (b)横断面 单位：II1 试验是利用车辆或环境等荷载激起桥梁结构的振 图1 莆田樟林大桥结构总体布置 动，然后测定固有频率、振型、阻尼比、行车响应、冲 击系数等参数，从而评价桥梁的整体动力刚度和行 束主梁竖向位移。中跨主梁采用钢箱梁和混凝土桥 车性能。 面板组合梁形式，边跨主梁采用混凝土梁单元，V撑 斜腿和拱座采用}昆凝土梁单元模拟，拱肋采用钢结 构梁单元模拟，吊杆和系杆采用桁架单元模拟。结 2 有限元分析 构有限元模型见图2。 2．1 有限元模型 2．2 静力分析 运用桥梁专用软件MIDAS Civil 2006建立该 计算出结构在活载作用下的弯矩、轴力、位移包 桥空间有限元模型，进行桥梁结构空间有限元静、动 力计算分析。结构自重、二期恒载均采用实际值。 设计荷载采用城～A级荷载，按四车道计算，横向折 减系数0．67。 模型中主跨V撑斜腿下部承台固结，V撑斜腿 和主梁固结，主跨组合梁和边跨混凝土梁共节点，释 放该节点处的梁端转角和纵向位移，两个边墩处约 图2 结构有限元模型总体布置 收稿日期：2O12 O2 1O 作者简介：江 淦(1985--)，男，助理工程师，2007年毕业于西南交通大学土木工程专业，工学学士。 学兔兔 6 桥梁检测与加固 2012年第1期 络图，得到桥梁在活载作用下的内力分布状况，由此