盾构刀盘主轴承齿轮在隧道内修复技术的研究应用.pdf

学兔兔 学兔兔 学兔兔 学兔兔 学兔兔 132 管理施工 城市道桥与防洪 2015年 12月第 12期 盾构大势走向，定位后几环管片点位选型。在实际 方案的制定到最后修复完成，不足 1个半月就恢 推进中，盾构姿态按照大势走向来控制 ，而不是片 复了掘进。而如果不采取隧道内修复，而采用吊出 面追求姿态轴线控制，从而避免频繁纠偏。频繁纠 盾构机刀盘返厂修复，成本会很高。而且竖井开挖 偏 ，不仅仅造成盾构蛇形运动 ，影响成型隧道外观 吊出刀盘，竖井开挖区域与高架桥匝道一承重桩 质量 ，也会造成管片错台量增加，导致隧道漏水。 基冲突，此桩基必须移位，通过协调更改此处设计 5．3．7 设备管理 变更以及重新施工。要求高架桥方更改设计 ，协调 每班两个机修人员跟班作业 ，在盾构掘进时， 难度大，耽误工期长 ，返厂维修至最后重新组装起 安排机修人员观察盾构机内是否有异常情况 ，出 来，至少需要 8个月。 现异常情况时及时采取处理措施；盾构停止时，安 通过两个数据对比来看 ，无论造价、工期 ，还 排专人对设备进行保养 ，确保设备隐患能及时发 是协调难度，采取了隧道内修复的做法是完全正 现并处理。 确的，并在实际中验证了其可行性，大大节约了施 修复后的刀盘主轴承齿轮 ，在采取了一系列 工成本 。 的施工调整后 ，目前已经隧道贯通，此次修复的盾 面对大力发展城市轨道交通的时代背景 ，复 构机刀盘主驱动轴承齿轮强度等技术参数完全满 杂环境下盾构施工也越来越多。特别是盾构服役 足施工需求 。 年限长且穿越复杂地质等施工风险更大，刀盘齿 轮出现裂缝风险也一定程度存在。目前地铁施工 6 总结 在全国的大中城市普遍展开，此修复技术具有一 隧道内修复盾构机刀盘主轴承齿轮，从前期 定的参考和借鉴意义。 ■ 七 七 々 々 七 七 七 七 专 七 七 电 | 七 t 七 七 七 七 专 | 七 七 | 七 七 々 七 |七 七 专 七 七 专 七 七 ■ | ’ 七 七 七 七 七 七七 七 七 t 七 七 七 ■ 七 七 七 ■ 七 七 七 ■ 七 七 七 ’ 七 七 ■ | 呻 七 ’ 七 七 专 七 t 七 七 七 (上接第 121页) 4 结语 最终保障城市安全运行。 随着城镇化进程的不断推进，作为城市基础 参考文献 设施的污水处理厂也在不断向规模化、大型化发 川 赵丽君．天津纪庄子污水处理厂运行回顾 (上)[J】．给水排水， 1995，21(1)：48-51． 展 ，其出水标准也随着水污染形势的严峻及 “水污 [2]蒋玲燕，杨彩凤，胡启源，等．白龙港污水处理厂污泥厌氧消化系 染防治行动计划”的出台而不断提高。对大型污水 统的运行分析fJ1．中国给水排水，2013，29(9)：33—37． 处理厂而言，在前期设计阶段，应当充分考虑其生 3【】周建华，李胜．广州市猎德污水处理厂四期扩建工程设计特点 产运行中实际可能遇到的问题出发 ，优化设计，确