绿波带并探索潮汐车道.PDFVIP

2017年4月3日 星期一 值班主任/李雅晴 编辑/李奕乐 版式/舍忆 校对/韦一璞 组版/苏春梅 要闻·资讯 02 广西在交通布局、停车设施等方面加强城市道路交通管理 更多路段推“绿波带”并探索潮汐车道 ■本报记者孟娟娟 近日，自治区政府印发《关于加强城市道路交通管理工作的指导意见》（以下简称《指 导意见》），未来几年，将会在新建住宅区推行街区制，更多路段推行“绿波带”，并探索潮汐 车道等管理手段。对于停车难问题，将会利用好中小学操场以及公园绿地建设地下公共 停车场，同时鼓励公交专用道建设，到2020年，南宁公共交通分担率达到30%以上，各种步 行、骑行通道将延伸至写字楼、商场等场所。 优化交通布局 推广街区制探索设置潮汐车道 快速路、慢行道分布合理是城市交通 高效率交通组织方式以后将会越来越多。 顺畅运行的交通布局结构。《指导意见》提 根据《指导意见》，广西将会完善智能交通 出，要完善城市骨干路网，合理规划建设城 信号控制系统，因地制宜推广绿波控制、自 市快速道路网络，完善主次干道路网，逐步 适应调整，合理设置交通信号周期和配时， 形成级配合理、运行高效的城市骨干路 提高城市道路交通信号控制水平。 网。以城市更新及旧城综合整治为契机， “快环不快”成了越来越多市民吐槽的 打通微循环，提高交通可达性。广泛利用 焦点。上班时间，往埌东方向车辆拥堵，而 支路、街巷、社区道路发展慢行交通，倡导 另一侧车道却畅行无阻……这些情况在深 非机动车和步行出行方式。新建住宅要推 圳等大城市也都存在。2014年，深圳启用 广街区制，已建成的住宅小区和单位大院 了首条潮汐车道，效果明显。对此，《指导 推广出行方式 步行骑行通道向商业街区延伸 结合实际逐步打开，实现内部道路公共化。 意见》提出，广西也要探索早晚高峰期间设 随着南宁地铁1号线的开通运营，以 相关扶持措施，促进城市公共交通车辆发 佛子岭路、民族大道部分路段信号灯 置潮汐车道、可变车道、单向交通组织、快 及各种共享单车的到来，市民的出行习惯 展，鼓励使用大容量、低能耗、乘坐舒适的 已经实行了“绿波带”通行，车主只要遇到 速路匝道进出口控制等管理手段，治理交 正在改变，公共交通工具也成为很多人的 新型公共交通工具。 一个绿灯，之后就会“一路绿灯”。这样的 通拥堵节点，提高道路通行能力。 选择。但是公交准点率不高、速度慢等“槽 在绿树成荫、繁花似锦的路边走一走， 完善停车设施 学校操场公园绿地建地下停车场 点”，让很多市民对公交“爱得有点难”。《指 在惠风和畅的美景中骑行，既锻炼身体，又 导意见》提出，到2020年，南宁市、柳州市 愉悦身心，慢行成了不少市民最后一公里 随着南宁车辆的不断增多，停车难成 车难问题也让很多人发愁。 公共交通分担率达到30%以上，工作日高 的选择。《指导意见》提出，要推动步行和自 了很多车主外出最头疼的事情。《指导意 以后这些问题都将得到改善。根据《指 峰时段城市公共交通平均时速不低于20 行车交通系统向城市商业街区、建筑综合 见》提出，要全面清理停车设施挪用、占用 导意见》，广西将会兼顾人防工作需要，推行 公里。 体、广场、大型居住社区以及滨河景观和绿 现象，盘活现有停车资源，规范设置和清理 在中小学校、幼儿园的