水轮机部件高硬度不锈钢带极堆焊工艺.pdf

学兔兔 机械制造文摘——焊接分册 焊接现场 水轮机部件高硬度不锈钢带极堆焊工艺 王爱民 。 张汇文 (1．哈尔滨电气动力装备有限公司， 黑龙江 哈尔滨， 150040； 2．机械科学研究院哈尔滨焊接研究所， 黑龙江 哈尔滨， 150028) 可保证堆焊金属的性能要求。 O 前言 在低合金钢(或低碳钢)母材上堆焊不锈钢过渡 目前国内制造的大型水轮机顶盖、底环及异种材 层，同异种钢焊接一样存在着下列问题：由于母材的稀 质转轮上冠，通常采用低碳钢或低合金钢，在高含泥沙 释作用，会在熔合区产生马氏体组织，并形成较宽的马 水质的电站，该材料部件的汽蚀磨损比较严重。为了 氏体带，当含碳量超过0．15％时，其马氏体塑性变得相 提高水轮机部件过流表面的抗汽蚀磨损性能，延长部 当低，从而产生裂纹倾向；由于母材熔合线附近成分差 件使用寿命，在大型水轮机顶盖、底环及异种材质转轮 别很大，在浓度、活度和温度梯度的作用下，在堆焊过 上冠堆焊高硬度不锈钢材料。为了提高堆焊效率，采 程中或焊接后热处理时，将发生强烈的碳迁移，其结果 用埋弧带极堆焊方法及哈尔滨焊接研究所研制的高硬 会在母材一侧形成脱碳层，在过渡层一侧形成增碳层， 度不锈钢带极堆焊材料(带极和焊剂)，进行了一系列 从而导致熔合区塑韧性下降。根据顶盖、底环与转轮 的工艺试验和性能评定，提出了可行的堆焊工艺。 上冠的不同硬度要求，确定采用不同化学成分的过渡 层带极材料。 1 技术指标及堆焊材料 为了满足水轮机部件不锈钢带极堆焊的需要，烧 1．1 堆焊方法 结焊剂渣系要求如下：过渡层烧结焊剂(SJ10．92)采用 水轮机顶盖、底环和转轮上冠为低碳钢或低合金 MgO-Si02-A1 0 一CaF渣系，为防止堆焊层增碳，不加入 钢，如果在其表面直接堆焊高硬度不锈钢耐汽蚀磨损 碳酸盐类物质，同时为了防止Cr元素的大量烧损，尽 层，由于母材的稀释作用，将产生一系列的焊接问题， 量降低氧化性强的矿物质含量；耐汽蚀磨损层烧结焊 为此，经过论证，采用双层带极堆焊工艺方法，即先堆 剂($307．29)采用MgO-A1：0。一CaF—SiO 渣系，为了防止 焊过渡层，再堆焊耐汽蚀磨损层。 堆焊层增C和cr元素大量烧损，除不加入碳酸盐类物 1．2 堆焊材料 质和降低氧化性强的矿物质含量外，同时增加镍和钼 由于耐汽蚀磨损层的硬度很高，如果堆焊金属合 合金的过渡系数，使之向堆焊金属均匀过渡4％～6％ 金元素完全由带极过渡，会使带极的热加工性能变差， 的镍和0．5％左右的钼。 带极的制造质量难以保证，为此，选择堆焊金属部分合 所采用的3种带极和堆焊金属的设计成分及其匹 金元素由焊剂来过渡，既可满足带极的热加工性能，也 配焊剂如表1所示，其中带极规格为60 mm X0．5 mm。 表1 3种带极和堆焊金属的设计成分及匹配焊剂(质量分数，％) 2012年第6期 13 学兔兔