- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
连续钢箱梁加固横隔板的局部应力分析
学兔兔
第 39卷 ,第 1期 公 路 工 程 Vol。39,No.1
2014年 2月 HighwayEngineering Feb.,2014
连续钢箱梁加固横隔板的局部应力分析
邓 良强 ,张文秋 ,钱栋栋
(1.北京建达道桥咨询有限公司,北京 100015; 2.北京三磊建筑设计有限公司,北京 100048; 3.中铁六局
集团北京铁路建设有限公司,北京 100036)
[摘 要]以某工程项 目钢箱梁铺装厚度调整为背景,分析桥面铺装调整后 的钢箱梁横隔板在汽车荷载轮压
作用下的应力状况,发现钢箱梁的二期恒载变化对钢箱梁的局部应力影响较大,已经不能满足结构的正常使用要
求。因此对 已加工成型的钢箱梁横隔板进行加固,经过分析,加固后的横隔板应力满足使用要求,其分析结果与处
理方法可供同类钢箱梁横隔板设计参考。
[关键词】钢箱梁 ;铺装调整;横隔板;局部应力 ;横隔板加固
[中图分类号]U441 .5 [文献标识码】A [文章编号]1674—0610(2014)01—0232—03
ThePartialStressAnalysisoftheReinforcedCrossDiaphragm
ofContinuousStee1..boxGirder
DENGLiangqiang ,ZHANGWenqiu ,QIANDongdong
(1.BeijingJianDaRoadBridgeConsultantCo.Ltd,Beijing100015,China; 2.BeijingsunlayDe-
sign,Beijing100048,China; 3.BeijingRailwayEngineeringCorporation,Beijing100036,China)
[Abstract]onthebackgroundofthechangeaboutthethicknessofsteel-boxgirder’Spavement,
accordingtoanalyzethestressofthecrossdiaphragm whichactedbythevehicleloadwheelpress,indi·
eatethatpavementchangehaveabiginfluenceonthepartialstressofthecrossdiaphragm ,concludethat
thecrossdiaphragm can’tmeetthenorma1.Thecrossdiaphragm which havebeenmoldingwasrein-
forced,thestressanalysisaboutthecrossdiaphragm indicatethatthecrossdiaphragm workwel1.The
conclusionsandmeasurescanbeusedinthedesignforthesimilarbridge.
[Keywords]steel-boxgirder;pavementchange;crossdiaphragm;localstressanalysis;rein-
forcedcrossdiaphragm
0 前言 1 工程背景
钢箱梁一般由顶底板、腹板、横隔板 、纵向加劲 项 目为一高速公路上的主线桥梁 ,桥梁跨径为
肋等各种板件组成。各种板件 的受力功能不一,各 35+56+35m,桥梁平面曲线位于直线上 。主梁采
部分相互约束,其 内力分配非常复杂。要计
文档评论(0)