系梁施工方案2016.3.17.docVIP

汕（头）至湛（江）高速公路云浮至湛江段及 支线工程TJ21合同段 桥梁基础系梁施工方案 编　　制： 审　　核： 　　　　日 期：　　　　　　 　　　 中铁二十二局集团有限公司 云湛高速公路TJ21合同段项目经理部 目 录 一、工程概况 1 二、施工安排 1 三、施工进度计划 1 四、施工准备与资源配置计划 1 4.1、技术准备 1 4.2、现场准备 2 4.3、机械设备配置 2 4.4、主要人员配置 2 4.5、材料、试验准备 3 五、基础系梁施工工艺 3 5.1、施工工艺流程 3 5.2、施工方法 4 5.2.1、测量放样 4 5.2.2、基坑开挖 4 5.2.3、凿除桩头 5 5.2.4、钢筋制作与安装 5 5.2.5、系梁模板安装 5 5.2.6、浇筑系梁混凝土 6 5.2.7、脱模养护 6 六、质量检查和质量标准 6 七、质量保证措施 7 7.1、模板工程保证措施 7 7.2、钢筋工程保证措施 7 7.3、混凝土工程保证措施 8 八、安全保证措施 9 8.1、安全管理制度 9 8.2、安全用电 9 九、环境保护措施 9 桥梁基础系梁施工方案 一、工程概况、、 沿线地区有地方道路通过，交通条件较好，且施工用便道已修建完成，具备通车条件。 （2）、施工用水条件 桥梁区域地表水丰富，施工用水较方便。 （3）、施工用电条件 沿线布置有施工用电缆及配电箱，施工用电的接入较为方便。 4.3、机械设备配置 机械设备配置见《表1：主要机械设备、仪器配置表》 表1：主要机械设备、仪器配置表 序号 设备名称 规格、功率及容量 单位 投入数量 备注 1 挖掘机 PC-450\2.1m3 台 6 2 吊车 25T 台 3 3 装载机 925LL\2.0m3 台 2 4 水泵 台 10 5 电焊机 台 15 6 发电机组 200KW 台 5 7 车丝机 台 5 8 调直机 台 4 9 插入式振捣棒 台 20 4.4、主要人员配置 人员配置情况见《表2：主要人员配置》。 表2：主要人员配置 序号 工种 人数 职能 1 现场负责人 3 负责现场生产管理 2 质检工程师 1 负责现场技术、质量管理 3 技术员 5 负责现场技术、质量 4 安全员 2 负责现场安全管理 5 试验检测工程师 3 负责试验检测 6 机械操作手 3 机械操作 7 钢筋工 15 钢筋笼制安 8 混凝土工 25 混凝土浇筑 4.5、材料、试验准备 施工所需原材，包括钢筋、砂石料、水泥、外加剂、混凝土配合比已按照规范要求取样试验，并报批通过。系梁施工用组合钢模板也已到场，并验收合格。 五、 5.2、施工方法 5.2.1、测量放样 采用全站仪或GPS测放出基础系梁开挖控制点及原地面标高，然后按照基底操作空间不少于0.5m，四周1:0.5的临时坡率，于原地面撒出开挖白灰线。 5.2.2、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外设置300*300mm的纵横向截水沟将地表水排入周边排水系统。基坑内排水采取基底设排水沟、集水坑，安放水泵抽排的方式，并由专人负责，严禁积水浸泡基坑。 基坑开挖采用人工配合挖机的作业方式，挖基以白灰线为基准，进行放坡开挖，弃土采用自卸车外运至指定弃土场，开挖至基础系梁下10cm，开挖过程中随时测设基底标高，严禁超挖。基底周边预留不少于50cm的操作空间，开挖完成后，由人工对基底进行整平并将碎石土清理干净，待桩头凿除清理后，浇筑10cm厚C20混凝土垫层，浇筑范围较基础系梁范围向外50cm。基坑周边按规范要求做好安全防护，悬挂防护网及警示标牌。 基坑开挖的最大坡度 土壤种类 挖方深度为3米以内 挖方深度为3～6米 填土、砂类土、碎石土 1:1.25 1:1.5 粘质砂土 1:0.67 1:1.0 砂质粘土 1:0.67 1:0.75 粘土 1:0.5 1:0.67 黄土 1:0.5 1:0.75 有裂隙的岩石 1:0.1 1:0.25 坚实的岩石 1:0 1:0.1 5.2.3、凿除桩头 桩头破除采用环切法施工，施工前使用水准仪测放基础系梁底标高控制线，并环向标示，由砂轮锯沿控制线环形切割，严禁切割桩身钢筋，然后采用人工配合空压机将桩头钢筋剥离，并于环向切割线周边对称设置涨孔，采用大锤敲击钢楔的方式，迫使桩头横向涨裂后，由人工配合吊车，将剥离的桩头整体调出至安全区域，最后对桩头顶部进行整平和残渣清理，并将桩顶钢筋按照设计要求调整顺直。 5.2.4、钢筋制作与安装 基础系梁钢筋由钢筋加工厂集中加工制作，钢筋尺寸严格按照图纸参数及规范要求进行下料，并分类摆放整齐，钢筋