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第一章 国际贸易术语与国际贸易惯例 第一节 国际贸易术语的形成及有关惯例 一、贸易术语的含义 贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物在交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门术语。由于贸易术语与商品价格的密切关系，通常贸易术语也被称为价格术语。 二、贸易术语的双重作用 1. 确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物的时候各自承担的风险、责任和费用等。2. 用来表示商品的价格构成因素。 三、有关国际贸易术语的惯例: 《1932年华沙－牛津规则》 《1941年美国对外贸易定义修正本》 《2000年国际贸易术语解释通则》简称为《2000通则》 E组贸易术语 EXW 按照EXW条件成交，卖方承担的风险、责任及费用都是最小的，性质上类似于国内贸易，对卖方非常有利。 F组贸易术语 1.FCA:货交承运人….指定地 基本含义：卖方在指定地将按合同要求的己出口清关的货物交由买方指定的承运人。 FCA使用中常见注意问题：（1）风险和费用划分：货交承运人为界。交货点和风险转移点（2）出口清关：卖方 2.FAS: 船边交货….指定装运港 基本含义：卖方按约定时间将合同要求的已出口清关的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边。 FAS使用中常见注意问题：（1）风险和费用转移：船边为界（2）对FAS的不同解释（3）卖方负责出口清关（4）船货衔接 3.FOB: 船上交货….指定装运港（装运港船上交货） 基本含义：卖方在合同规定的装运港和期限内把货物装到买方指定的船上，并负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 FOB使用中常见注意问题：（1）风险划分：船舷为界（2）FOB变形（P63） 在国际贸易当中，经常有将货物运到船边的费用、吊装上船的费用、理舱和平舱的费用等，容易引起争执，所以在国际贸易当中，经常给一些贸易术语附加一个条件，使得买卖双方在这些方面的责任和费用划分得很明显。 FOB Liner Terms Shanghai（班轮条件） FOB Under Tackle Shanghai （吊钩下交货） FOB Stowed Shanghai （理舱费在内） FOB Trimmed Shanghai （平舱费在内） FOB Stowed and Trimmed Shanghai （理舱费和平舱费在内）FOBST (3)船货衔接 ①对于FOB来讲，根据有关法律规定，如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，并且卖方增加的仓储费用等，均由买方负担。如果卖方未能及时交货，则船方的空舱费、滞期费由卖方负责。 ②对于FOB来讲，由买方办理运输，但买方委托卖方办理租船定舱，卖方可酌情接受。但属于代办性质，其风险和费用仍由买方承担，如果租不到船，他不承担责任，买方无权撤销合同或索赔。 FCA与FOB的区别 （1）FCA贸易术语适用于包括多式联运在内的各种运输方式，风险和费用的划分界限是货交承运人。 （2）FOB贸易术语只适用于海运和内河运输，风险和费用的划分界限是货物越过装运港船舷。 FAS与FOB的区别 （1）FAS贸易术语的交货地点是装运港船边，风险和费用的划分界限是货交船边。 （2）FOB贸易术语的交货地点是装运港船上，风险和费用的划分界限是货物越过装运港船舷。 C组贸易术语 1.CFR:成本加运费….指定目的港 基本含义：是指卖方负责租船订舱并按照合同规定的装运港和期限内将合同规定的货物装上运往指定目的港的船只，支付运费，并负担货物在装运港越过船舷以前的一切费用和风险。 CFR使用中常见注意问题：（1）费用和风险划分的分界点问题（2）卖方的装运义务（3）装船通知的重要作用（4）CFR变形 CFR Liner Terms New York（班轮条件） CFR Landed New York（卸至码头） CFR Ex Tackle New York（吊钩下交货） CFR Ex Ship’s Hold New York（舱底交货） 2.CIF:成本加保险费、运费….指定目的港 基本含义:指卖方负责租船订舱，并按照合同规定的装运港和期限内将合同规的货物装上运往约定目的港的船上，办理保险手续，负责支付运费和保险费，并负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 CIF使用中常见注意问题：（1）卖方办理保险的责任：保险险别与保险金额（2）卖方租船或订舱的责任：对船舶要求(3）CIF变形 CIF Liner Terms New York（班轮条件） CIF Landed New York（卸至码头） CIF Ex Tackle New York（吊钩下交货） CIF Ex Ship’s Hold New York（舱底交货） 象征性交货：单据买卖。卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的