安全生产中盘式制动器的运用.docVIP

安全生产中盘式制动器及其液压系统的选择与运用 魏光辉 2014 年03 月 上海欧乐传动与控制技术有限公司 摘要：盘式制动器由于具有制动力矩大、制动力可调、安全可靠以及维护方便 等诸多优点，在近年来被广泛应用于传送带中，在我国得到了广泛的应用，本 文首先通过安全事故阐述了生产中好的安全制动器的重要性，其次通过对盘式 制动器的构成和工作原理进行探讨，阐述了其在安全防范方面的应用，并在最 后提出了几点液压动力系统的设计建议，希望可以对相关工作者有一定的借鉴 作用。 关键词：盘式制动系统 制动器的选择 液压动力系统的选择 一、安全事故引发的思考： 曾经听说过一个血淋林的故事，一个工厂有一条碾压传送带，大概有 1 米 宽，当需要从传送带的一边去到另一边时，工人为了省事经常违反安全操作规 程横跨过去，结果有一次一个180mm 的大块头小伙子那天照样横跨传送带，很 意外的就绊倒在传送带上，虽然其他的工人见了立即拉了电闸，但小伙子的一 只脚已经是血肉模糊，虽然最终工厂给了小伙子50 万元抚恤金，但他的人生只 能在轮椅上度过了。 听到这个故事时我就很痛心的在想，不去说安全意识与安全管理意识的大 众化问题，如果设备有配备安全保护装置，当传感器将异常情况快速反馈给相 关制动设备，相信有可能能避免这种事故的发生，毕竟生命之不易，岂可无视 而置之于险境。  而盘式制动器正是这种高速转动和快速提放设备不可缺少的安全保护装 置，被广泛运用于带式输送机即传送带系统中，因此制动装置的可靠性直接关 系到设备及人员的安全及设备的使用寿命。 本文简单介绍一下安全生产中液压动力盘式制动器的运用，以其起到抛砖 引玉的作用。 二、液压盘式安全制动系统简介； 传送带中盘式制动器系统通常由制动器、液压站、电控箱和液 压以及电气连接管路或线路组成，如下图所示。 上海埃意实业有限公司松江分公司 警告：请使用屈服应力≥640MPa等级为8.8级的紧固件。 其制动系统控制的流程大致如下： PLC 反馈传感器 液压单元 盘式制动器，提供制 按照盘运行速度及 感应盘速及液 调节液压系统压力 动力及液压力 制动时间要求，输出 压力 压力控制信号  通常传送带速度为100~200rpm 的低速传动，制动盘采用大盘径，这时制动 盘通常安装在传送带尾端即从动轴端；对于电机转速达到1450rpm 以上的高速 传动，通常采用小盘径，这时制动盘通常安装在传动带的前端即驱动端，如下 图所示： 制动器安装 制动器通常安装在支架上，通过液压缸内液压动作，使制动摩擦片夹紧或 离开制动盘从而达到使高速或低速转动的轴停止运动的目的，为了避免制动力 对制动盘产生不平衡力及力矩，通常都是成对使用盘式制动器，且尽量在沿圆 周上进行对称分布，，如下图所示。 制动器支架 当需要制动后能对转轴进行锁紧或维修维护时运行动力不工作状态仍可以 有一定转动能力，可以采用以下锁转停STL 装置进行配置。  这种制动盘上带有卡槽，制动卡钳上 的凸销可以嵌入制动盘的卡槽中进行 锁紧，避免意外转动。在需要维护， 调整，或调整轴相位时可以转动轴， 其动力通常为液压制动、电气转动、 人工锁紧。 三、盘式制动器的选择及使用： 对于传送带制动系统的安全制动来说，制动器元件和液压单元的正确选择 非常很重要。制动器的动作方式、数量、碟簧的弹性、摩擦片（即常说的闸瓦） 的摩擦系数，液压压力、甚至液压油的油品均能影响到制动的可靠性和效果。 盘式制动器按制动时液压系统所起作用来分：分为主动式制动器和被动式制动 器： 主动式制动器即液压加载弹簧松闸（即常说的常开式），其制动力与液压压 力关系为一个正比例线性关系曲线： 制动力（ 压力（bar）  被动式制动器即弹簧加载，液压松闸（即常闭式式），其液压压力与制动力 为一个反比例的线性关系曲线，这种制动器也称为安全制动器，在有可能发现 安全事故的场合，如题文中提到的碾压生产线建议采用这种制动器，一旦故障 发生可以第一时间让液压系统失压，弹簧快速制动。 制动力（ 背压（bar） 被动式制动器按其动作模式来分有两种：一种是单边作用模式的，还有一种 就是常见的双边作用模式的，如下图所示： 单边作用模式 双边作用模式   当安装空间有限时，可以采用单边作用模式的制动器。 对于这种弹簧加载的制动器，弹簧的性能和定期更换显然非常重要，通常 采用碟片弹簧，并有两种碟簧的排布方式： 低弹力 长回程 高弹力 短回程 需要注意的是当所用弹簧达到了各生产厂家约定的使用寿命时，为了确保 安全制动应及时更换弹簧，并且在更换弹簧时切记按照更换前碟簧所具有的长 冲程或短冲程的排布方式，不可即兴改动其对扣或顺贴的重叠方式。 除了制动器的规格尺寸外，根据制动环境的实际情况正确选用摩擦材料也 是必须的，常用摩擦材料的摩擦系数如下：