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玻璃钢管道海底施工技术方案 河北可耐特玻璃钢有限公司 一般有2 种管道铺设方案，其区别主要在于海上运管方式的不同。一是采取 简易作业船安装方法，二是采取浮管拖曳法。其基本安装方法均包括：预先挖沟、 铺设砂垫层、管道运送、沉管、海底安装、接头试压、回填覆土等步骤。 1、预先挖沟 海底管道的埋设，必须考虑管道在波浪、潮汐等动力因素下的稳定性与安全 性的需要。 挖沟前首先应经过勘察、设计，确定海底管线。如线路上有暗礁,则需采用 水下爆破清除。爆破孔深度需超过管沟深度1.0～1.5m。在清除岩渣后，然后进 行挖掘管沟。预开挖的管槽内，个别部位有石埂，特别是礁石区内钻孔，表明爆 破时深度不够仍为石质基床，应由潜水员下水补充钻孔，再行引爆除石。如迂有 超挖现象出现的凹坑时，要用中粗砂或碎石填平，使管沟底标高达到设计要求。 沟底高差平直需保持在规定误差范围内。 2、铺设砂垫层 在进行砂垫层施工前，必须进行沟槽检验，经修整检验合格后沟槽，可以进 行进行沟底砂垫层的施工。砂质为中粗砂，垫层厚度为0.3m。抛砂的方式是用 广口布袋吊放或者用滑筒槽洒放。抛砂一段距离后由潜水员查看并进行平整工 作。平整的方法为：用两根单位长度为8m 的槽钢分别沿基槽底部两边上平行铺 放，槽钢间距为管外径D1 加1.5m。用一根长度D1+1.5m 的横担在两根纵向铺 放滑道上平滑，进行检测、整平。横担的底面离沟底之距调好为0.3m。多余的 砂子划至滑道的外侧，不足的凹坑部位再用广口布袋吊放砂子补平。 3、管道运送 （1） 采取船运方法进行运送。作业船将管道从陆上吊装至船的甲板上，按 照高度不超过2 排，整齐地进行排列。管道运送船依据离岸距离、后 续安装时间、以及经济性进行选用运送船的型号与大小。将管道运送 到指定地点。采用船上起吊设备将管道吊起，由于管道长12m，因此， 每次起吊只需起吊1 根管。见图1 所示。起吊时需采用宽幅吊带。  图1 作业船吊起玻璃钢管道 （2） 采用浮管拖曳法。玻璃钢夹砂管经检验合格后,运到海岸边予选的堆 放场。场地的选择原则是汽运能达到、海水高潮位时又不能水浸管子、 岸边的起吊船能将管子吊运到海边临时制作的坡形滑道上的小车上， 进行组接和待下水浮运。管子需浮运至施工现场，才能安装施工作业。 为了现场施工的快捷方便，需要将管子联成合适的管段。为了下水浮 运方便，必须制作临时性坡形滑道,管段的组接就在滑道上进行。 所谓的临时性坡形滑道是建立在滩涂上一端入海具有一定的缓 坡的滑行便道。便道的坡度要合适，坡面基础较好，垫上砂袋垫层， 在垫层上铺设枕木，在枕木上架设轻便钢轨，在钢轨上有小型的小车， 可用链条控制行走。管段的组接在小车上进行。组接长度的确定主要 考虑起吊的平衡和起吊能力。由于采用承插式组接，故按通用的连接 规则作业即可。管子组接好后,检验结合处的密封防漏性能。合格后 将两端清洗干净，涂上润滑油，再将密封橡胶圈套在插口的凹槽中入 位，将管段两端用专制防水帆布密封袋套住扎好，待下水浮运。 4、沉管 沉管的关键在于防止管道随意漂浮，不能准确到位，因此必须设置牵引绳， 以利于管道准确沉入指定的沟底，沉管过程中，必须由专业潜海技术人员在海底 观察管道沉入过程，发出指令通知船上人员随时对管道沉入线路进行调整。匀速 将管道沉入海底的沟底。沉管的两侧配有两名潜水员,从两侧分别检查管段的沉 放位置，与起重船上的操纵人员联络、指挥起吊的高低、左右和进退的距离，进 行微调，使承插口间距小于1cm。  对于浮管拖曳法：浮运时最好选在高平潮位且无风浪情况下进行，并配备二 艘小艇(交通船)左右接应，确保作业安全。为了满足水下管段间承插安装的需要， 承插结合处部位的管沟须超挖，予留工作坑。工作坑的大小以便于安装为宜。当 管段浮运至安装组合点后，用专用起吊缆索将管段悬于起重船的悬臂上。安装工 作一切准备就绪后，拆除管段两端包扎的帆布密封袋，使管段两头同时进水，平 稳放松吊臂使管段徐徐逐步下沉。 5、管道安装 管段下沉后，开始进入管段的安装连接工作，如图3 所示。有两名潜水员， 从两侧分别检查管段的沉放位置，与起重船上的操纵人员联络、指挥起吊的高低、 左右和进退的距离，进行微调，使承插口间距小于1cm。管段与已安装的管线， 在同一轴线上，连接点的角度差不得大于1°。这时可以去掉起吊缆索，拴上拉 紧锁链或专用安装工具准备安装。安装前，再一次检验承插接头及已安装好的密 封橡胶圈，一切安好无误后，即可拉紧锁链使插口徐徐进入承口，至一定位置为 止。当连接好后，可以进行连接处的密封性试验。将打压嘴用胶皮管与装在起重 船上的试压泵联上，开动试压泵。试验压力为工作压力的2 倍，保压3min 不掉 压，即为合格，依此类推直至管线安完为止。 为了保证工程进度和提高工作效率，施工作业往