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科技先驱 　　英俊绅士 　　新款S80L外观上并没有彻头彻尾的改变，但作为一款中期改款车型，它又似乎在竭力进化。修长而稳重的车身延续了家族的经典设计，中网的设计加入了更多线条，更加圆润，城市安全系统也巧妙地融入其中。一体式的下格栅整体感很强，大气又不失动感。大灯设计与老款相同，但灯组中间加入了竖型的LED示宽灯，在亮度和视觉效果上都有很大提升。同时雾灯也改为时下流行的LED光源，作为日行灯使用，提升白天行车的安全性。随着视线往车后移动，镀铬的后视镜让人眼前一亮，充分体现着新款S80L的奢华气息。车尾部分变化不大，排气口改为与保险杠一体式设计，既与车头风格统一又展现了其不凡的动力性能。车身前后增加了多处镀铬装饰条，档次得到了明显提升。 　　外观的改变印证了新款S80L的定位，它足够奢华，足够大气，只停在那里就会有一种领袖的气场，让人心悦诚服。 　　简洁与经典 　　坐进S80L的驾驶室，中控依旧是标志性的沃尔沃风格，这并不是陈旧，而是被传承已久的经典。和同为瑞典的某家具品牌有着相似的设计初衷——简洁，易操作。但相对于老款车型做工更加精细，更多位置被真皮包裹。中控材质选用了商务气息浓郁的木纹装饰，与现在沃尔沃旗下其他车型保持风格一致。造型与海外版车型拥有相同的内饰设计，包括全新的仪表盘和排挡杆，这使得车厢氛围更具科技感。最新样式的仪表盘绝对是最抢眼的设计。这是一款命名为Adaptive Digital的全新液晶仪表盘，有三种模式可以选择，每个模式都有独特的配色和显示方式，其中抬升式的转速显示非常新颖。相对驾驶，新款S80L更是一款乘坐者之车。宽大的后排空间及舒适的真皮包裹座椅提供了出色的乘坐环境。前排座椅背面安装了配有耳机和遥控器的多媒体屏幕以及折叠桌板，后排座椅配备了多功能按键区，可以控制后排座椅的靠背角度、通风加热功能以及副驾驶座位的前后移动。同时后排中央扶手后面还隐藏了一个实用的车载冰箱。沃尔沃S80L对后排乘客的服务可谓无微不至。 　　兼顾传承与变革，回味中带有了新的味道。 　　安全的世界观 　　沃尔沃一直走在汽车安全领域的前列，安全也似乎成了沃尔沃的代名词。不可否认，它引领了汽车安全领域的发展，也影响着安全科技的发展局势。新款S80L被众多安全配置全副武装。沃尔沃首创的城市安全系统（City Safety），内置在风挡玻璃的顶部中央，通过激光传感器监测前方的交通状况。它可以探测保险杠前方10米以内的汽车及其他物体。系统在车速每小时4-30公里时起作用。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对制动器进行预充压。如果司机仍未采取任何措施，制动器会自动刹车。另外，新款S80L是世界上第一款配备IC（侧充气帘）和WHIPS（沃尔沃汽车头颈部保护系统）的车型，并率先使用车载GSM电话，自适应巡航控制系统（ACC）、带自动刹车功能的碰撞警示系统（CWAB）、车道偏离警示系统（LDW）。新款S80L的安全配置还不仅仅于此。最为实用的是一套BLIS盲点辅助系统，它集成于左右后视镜的下方，通过两个摄像头对车辆侧面距离3米宽，9.5米长扇形盲区进行25帧/秒的图像监测，如果有与自身车速相差在20-70公里/小时之间的移动物体进入该盲区时，系统将会通过对比每帧图像，分析目标是否进一步接近，如来车接近危险区域，A柱上的警示灯就会亮起，提醒驾驶员谨慎并线，防止出现事故。被动安全方面，S80L凭借多位置安全气囊和良好的车身工艺在碰撞试验中也有着出色的表现。 　　宜乘宜驾 　　本次试驾的T5至尊版，其搭载的是2.0T直列五缸涡轮增压发动机，最大功率157kW，最大扭矩300Nm/2700-5000rpm。匹配的是主流的6挡手自一体变速器。在试驾过程中，发动机的动力澎湃，轻踩油门，动力就会及时跟上，踏板的一半行程就足以满足日常所需。变速器换挡平顺，没有明显的挫顿感。当深踩油门，变速器会及时明白驾驶者的意图，快速地降挡提高发动机转速，随着涡轮的介入，强烈的推背感随之而来。悦耳的排气声浪，炫丽的红色仪表让驾驶者内心澎湃。方向盘在高速状态下相对沉稳，指向精准，回馈力度适中，驾驶者可以充分享受驾驶带来的乐趣。刹车踏板调教时也为舒适性做出了考虑，随着踏板的深入刹车力度逐步加大，并不会产生突兀感。配合较大尺寸的轮胎，刹车更加从容自信。在享受速度感的同时，各种安全配置也在时刻为驾乘者的安全工作着。车内的隔音工艺相当到位，在嘈杂的都市道路中隔绝出一个安静的移动空间，可以不受干扰地在途中欣赏车载多媒体带来的视听感受。即使在高速道路上，胎噪、风噪也可以被很好地控制在合理的范围内。悬挂方面，新款S80L采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架带横向稳定杆的悬挂方式。得益于这种悬挂方式以及精心的调教，使得车辆在通过颠簸路面时也能轻松应对，