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大型扭王字块施工技术 第三航务工程局 　沈雪松 　　摘要 介绍三航五公司在广东台山发电厂东防波堤扭王字块的预制施工中 ,采用简易桁架车 、活动吊 斗机动车进行混凝土水平 、垂直运输 ; 混凝土拌制中掺粉煤灰和 V Z 缓凝减水剂 ; 混凝土养护改水 养为外涂养护液养护等有效技术措施 ,取得了很好的工艺效果和经济效益 。 　　关键词 扭王字块体 　施工 　技术 　　ABSTRACT 　　During p recasting co nst ructio n of acco rdpo d fo r t he east breakwater of Guangdo ng Taishan Power Plant . fo r ho rizo ntal vertical t ranspo rtatio n of co ncrete . t he St h Co mpany of t he Third Harbo r Engi2 neering Bureau adop ted simple t russ vehicle and movable moto r vehicle wit h cableway bucket respec2 tively ; Fo r co ncrete mixing. coal ash and V Z set retarder were adop ted ; Fo r co ncrete curing. curing liq2 uid painted o ut side co ncrete was adop ted instead of wet curing. Owing to t hese effctive measures. goo d technological effct and eco no mic benefit were achieved. 1 　工程概况 广东台山 (铜鼓) 发电厂是广东省电力局筹 资建设的火力发电厂 ,我公司中标承担东防波 堤扭王字块护面体的预制施工 。该工程混凝土 总方量为 1219 万 m3 ,混凝土设计强度为 C25 , 块体总件数 24061 块 。扭王字块为三维空间体 系 ,最大尺寸 3 . 15 m3 ,按重量可分为 21t 、16t 、 10t 等规格 。工程实际工期 360d 。 2 　施工条件和工艺布置 211 　施工条件 (1) 工程所在地冬无霜雪 ,夏日气温较高 , 年极端最高气温 37 . 1 ℃,极端最低气温 2 . 8 ℃, 年平均气温 22 . 5 ℃。 (2) 施工场地小 ,业主只提供 300 m ×100 m 的现场构件生产场地 ,构件的贮存需转运至距 生产场地 1 km 远的堆存场 。 (3) 工期短 ,工程量大 ,队伍进场后实际浇 注混凝土工期不足 330d ,每月需浇注并出运构 件达 1118 万 m3 以上 ,日混凝土浇注量和构件 转运量近 460 m3 。 生产要求循环流水作业 ,工艺流水节奏强 , 流水步距短 ,生产过程中机械设备使用率高 、替 补性强 。 2 . 2 　工艺布置 针对工程特点 ,研究确定采用自制简易桁 架车 、改造机动翻斗车和 J S750 型混凝土搅拌 机进行生产 ,保证混凝浇注能力 35 m3 / h 。 根据南方气候特点 ,按 3d 凝期起吊周转构 件 ,用 40t 吊车起吊出运构件 。生产台座线的 工艺平面布置如图 1 所示 。 3 　技改措施 3 . 1 　桁架车设计  《水运工程》1998 年第 2 期 ·33 · 自行设计制造 8 台桁架车 ,车上装有 5t 电 动葫芦 。每台座区放置 2 台桁架车 ,满足拆立 模板与浇注混凝土的需要 。桁架车结构如图 2 所示 。桁架高度 6 . 9 m ,总长 12 . 5 m ,跨距 8 m , 两端分别悬出 2 . 0 m 、2 . 5 m 。整榀桁架下装 4 只轮子 ,轮子行走在 10 mm 厚钢板铺的跑道上 。 桁架由人工推拉行走 。 3 . 2 　翻斗车的改造 在 F Y20 型机动翻斗车上 , 用自行设计制 作的运灰斗代替原装翻斗 。这样 ,运灰车可直 接在架高的搅拌机下接灰 ; 开运到下灰处的桁 架车下时 ,由电动葫芦起吊灰斗 ,就位下灰 ; 空 灰斗落回后再开回去接灰 。 3 . 3 　模板 采用两片定型钢模拼装 ,中缝用法兰螺丝 连接 。试生产时 ,曾以混凝土胎模作底模 ,下口 采用 2 根穿过胎模的对拉螺丝加固 。这种方法 不利于模板的立拆 ,接缝止浆不佳 ;预制构件与 胎 模 接 触 面 积 大 、吸 附 力 大 , 不 利 于 构 件  图 1 　工艺平面市置图 图 2 　桁架车结构图  图 3 　模板工艺图 的起