勤务车辆操作规范.pptVIP

勤务车辆操作规范 —— 2011年12月20日 内容提要 机坪运行管理 机坪运行管理的目标：安全、正点、高效、有序 局方相关文件： 《民用航空局第191号令：民用机场运行安全管理规定》 《民用航空局第170号令：民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》 《MHT3011-2006民用航空器维修地面安全》 相关定义 机场：在陆地或水面上划定的，其全部或部分供航空器起飞、着陆和地面活动之用的区域（包括各种建筑物、装置和设备）。 机坪：在陆地机场上划定的一块供航空器上、下旅客，装卸货物或邮件，加油、停放，维修之用的场地。 勤务车辆：为航空器提供各种勤务保障的所有机动车辆。 勤务车辆的种类 ㈠旅客服务用车：客梯车、摆渡车、行李拖车、行李传送带车 ㈡地面勤务用车：清洁车、加油车、加水车、食品车 ㈢飞机维护用车：气源车、电源车、牵引车、除冰车 勤务车辆接靠航空器顺序 检查内容三要素 机坪检查 航空器进入机位前，该机位应当保持： ㈠除负责航空器入位协调的人员外，各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内； ㈡车辆、设备必须制动或固定；有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于回缩状态； ㈢保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点。 机坪车辆及设备管理 因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆（含拖把）、集装箱、行李和集装箱托盘等特种设备，应当停泊或放置于指定的白色设备停放区和车辆停放区内。 作业人员离开后，车辆、设备应当保持制动状态，并将启动钥匙与车辆、设备分离存放。 保障工作结束后，各保障部门应当及时将所用设备放回原区域，并摆放整齐。 机坪车辆及设备管理 在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。 电源车、气源车和空调车为航空器提供服务时，不得妨碍廊桥的保障作业。 在机场内专用车道区域行驶时，速度不超过25km/h；在机坪内设有专用车道的区域行驶时速度不超过15km/h；车辆接靠航空器时行驶速度不超过3km/h. 机坪车辆及设备管理 保障车辆在为航空器提供服务时应遵循以下规定： ㈠车辆对接航空器时应有专人指挥；在机坪行驶路线、固定停放点之外倒车也应当有专人指挥。 ㈡必须在距航空器15m的地方先点试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。 ㈢车辆应在航空器停稳后再接近，应当与航空器发动机、舱门保持适当的安全距离。 ㈣除客梯车外，其他车辆与航空器的距离不应小于10cm。 机坪车辆及设备管理 ㈤保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设置轮挡。 ㈥液压升降车辆或设备对接航空器时，应当在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业。；勤务车辆在靠近航空器时，不应在前后移动的同时操纵车辆升降，应遵守先升起后接近和先撤离后放下的规则。 ㈦停靠航空器的勤务车辆定位后，应先拉紧刹车，挡好轮挡，并放出撑脚。 机坪车辆及设备管理 装卸平台车、行李传送带车在行驶中不得载运任何货物、行李和其他物品。 所有具有液压作业装置的车辆在行驶过程中均应当使液压作业装置处于收回状态。 保障车辆、设备在为航空器提供地面保障作业时，其他无关车辆、设备不得进入该机位的机位安全线内。 任何车辆不得从机翼或机身下穿行。 机坪车辆及设备管理 在停机位内作业的车辆不得倒车。必须倒车的，须有人观察指挥，确保安全方可作业。 旅客步行通过机坪上、下航空器时，应当安排专人引导，旅客通行路线不得穿越航空器滑行路线，保障车辆不得穿越旅客队伍。 根据机坪消防管理规定，必须在机坪运行的勤务车辆和服务设备上配备灭火器；且任何单位和人员不得损坏、擅自挪动机坪消防设施设备。 各类车辆工作标准 行李传送带车操作标准 车辆路线工作标准： 1.分别按廊桥下行驶路线远机位行驶路线行驶； 2.不得从廊桥活动部位下方穿行； 3.遇到stop标志提前观察是否有航空器通过，判断有航空器通过时，应停车等待，航空器通过方可通行。 行李传送带车操作标准 车辆行驶工作标准：1.按照机坪限速标准执行； 2.行驶过程中必须摘除取力杆，禁止载人载物。 行李传送带车操作标准 接靠航空器工作标准： 1.靠近航空器时点试刹车，根据不同机型调整高度，在安全位置将前滚筒升到相应高度； 2.靠近航空器车速不得超过3km/h； 3.在货运人员的指挥下靠近航空器，当离航空器2米时，如高度不