如何检查汽车各部位.docVIP

怎样检查制动液液位？ 部分车型制动液液位检查起来有些困难，需要借助小手电筒的照射来加以观察。 图片 1 喜欢分享 图片 2 喜欢分享 ?????? 根据我的经验制动液的液位有的车型检查起来不太容易观察，因为制动液罐使用比较厚的非透明塑料制成的，制动液又是淡黄色，所以很不明显，这需要借助一个小手电从一端照射，我们从另一端观察。为了方便观察可以选择清晨或傍晚。 液位位于两条上下限刻度线之间即为合格。不足时要添加，添加时要使用同种型号的制动液。制动液本身具有一定的吸湿特点，因此加入的新液一定是封闭瓶装的。加注完成后一定要把制动液盖拧紧，防止日后吸入空气中的水分，造成气阻和刹车失灵。 ?????? 注意制动液是有腐蚀性的，要避免弄到皮肤上，也要避免沾到有车漆的地方。 怎样检测汽车高压线的好坏点火线圈发生故障，简单地用测量初级、次级绕组电阻值的方法是不容易确定的。这主要是因为点火线圈除了包括初级、次级绕组之外，还有铁心、绝缘材料等。如果因为绝缘材料不良或加工不良等原因导致漏电，达不到理想的绝缘要求，将会导致初级电流切断时，次级感应电压值达不到理想的效果；另外漏磁所产生的漏电，也会导致次级感应电压的下降。而在这两种情况下，测量初级、次级绕组电阻值，有时仍符合要求。一般来说，最简捷的方法就是通过更换相同型号的点火线圈来验证。例如一辆普通捷达轿车，入冬后出现冷启动性能不良的现象，而且天气越冷，车停在室外的时间越长，故障现象越明显。根据故障现象分析，认为冷车启动不良可能是冷车时点火能量过低所致。拔下火花塞，冷车时进行跳火试验，发现火花塞跳火能量确实较弱。火花塞正常跳火时火花强烈，呈蓝色，而该车火花较弱，呈红黄色，这样的点火能量是无法点燃温度较低的混合气的。因此判断，最有可能的故障原因是点火线圈出现故障。更换点火线圈，试车。故障果然排除。随后检查点火线圈初级绕组电阻值为0．6欧，次级绕组电阻值为2．8千欧，符合标准。 汽车蓄电池（汽车电瓶）如何检查？ 失败+1 汽车蓄电池（汽车电瓶）在使用时间比较长后，就要进行检查并更新，可是如何检查汽车蓄电池（汽车电瓶）呢？下面为您详细讲解。 方法/步骤 一、检查电解液的液面高度，向下插到极板，提出可查看液面高度。正常液面高度应高出极板位置10-15mm,不足时添加蒸馏水或补充液。 二、汽车蓄电池（汽车电瓶）夏天每一星期检查一次，冬天每半个月检查一次。 三、导线接触处受稀硫酸严重腐蚀，生出青绿色特质时，用90度以上的开水浇，很快就会清洗干净。 汽车润滑油四个检查方法 失败+1 　　消费者在买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，特别是从朋友处购车。因为若润滑油存在问题，可能需要大修，下面易安二手车网小编就介绍一些简单的检查汽车润滑油的方法。 方法/步骤 一、通过尾气检查 　　假如尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进进了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。 ?二、润滑油颜色 　　可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油光彩和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。假如发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混进水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。 三、检查润滑油盖口 　　拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。假如加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗透润滑油中造成的。假如有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。 四、检查润滑油量 　　假如加油口盖没有题目，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应在满或FULL的位置。假如油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，假如有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。 风扇皮带的检查与调整风扇皮带过松时，皮带在皮带轮上容易打滑，使水泵和风扇转速减慢，影响冷却水的循环和降低风速，造成发动机温度升髙，行车无力。同时，还不能正常带动发电机，使发电量碱少，影响车上用电。 　　风扇皮带过紧时，容易损坏皮带，并使风扇及水泵轴、发电机轴容易弯曲，磨损轴承。 　　检查风扇皮带张力时，在风扇皮带轮与发电机皮带轮之间的皮带上，用大拇指以3-4公斤的力压下，皮带下移10-15毫米〔为合适，如不合要求，应迸行调。另外，风扇叶固定不牢和水泵轴松脱时，会打坏散热器。所以，在检查皮带的同