1汽车车身常用材料.ppt

2.纸板 1）钢纸板 （1）软钢纸板 （2）硬钢纸板 2） 滤芯纸板 3） 防水纸板 4） 浸渍衬垫 纸板 5） 软木纸板 （六）复合材料和陶瓷 1.复合材料 由两种或两种以上物理、化学性质不同的物质，经人工合成的材料称为复合材料 1）复合材料的特点 （1）比强度高和比模量大。 （2）化学稳定性好。 （3）耐高温性能好。 （4）成型工艺简单。 （六）复合材料和陶瓷 2）复合材料的应用 汽车车身上使用复合材料的零件主要是仪表板、门护板、顶盖内护板、地毯、座椅及行李架护板，它们基本上是由表皮（塑料、织物、地毯），隔音减振部分（泡沫或纤维）和骨架部分组成，这种形式的零件除满足一定的使用功能外，又使人感到舒适美观，而且由于该种材料生产工艺简单，成本低廉、适用性强而发展得比较迅速，它将是今后汽车车身内饰材料的主要发展方向。 2.陶瓷 （1）功能陶瓷材料： （2）结构陶瓷材料： 要是利用其绝缘性、介电性、压电性、磁性 等功能，主要用于传感器、执行元件、陶瓷加热器、导电材料、显示装置等。陶瓷传感器在温度传感器、位置传感器、速度传感器、湿度传感器、爆燃传感器得到非常广泛的应用。 因具有良好的综 合性能（高温强度、高耐蚀性、高耐磨性、低膨胀系数、隔热性好及低密度），用它来替代耐热合金能大幅度地提高热机效率，降低能耗，节约贵重金属的使用，达到整车轻量化目的。 碳纤 谢谢大家! 全铝的板件一定很好？ 彗星”是英国德·哈维兰公司于1949年设计、1952年正式投入试飞运营的世界上第一款实用喷气式客机。1954年1月10日,一家彗星1型客机从意大利的罗马起飞，飞往英国伦敦。然而不幸的是，起飞后不到半小时，机身突然在空中爆裂，随即从9000米的高空坠入地中海，机上所有乘客和机组人员全部罹难。在1953年5月至1954年4月的不到一年的时间里，投入航线的9架“彗星”客机，竟有3架以完全相同的方式在空中解体。事故的原因，最终被锁定在了“彗星”客机的窗框上——“彗星”的窗户被造得太大，制造飞机蒙皮的铝合金材料无法应付地面与高空气压差下的反复压力，产生变形、裂纹，最终导致金属疲劳断裂。 第二章 汽车车身常用材料 一、汽车车身常用金属材料 （二）汽车车身常用金属型材 主要有钢板、钢管、型钢及有色金属薄板 1.钢板 汽车车身常用钢板有薄钢板、厚钢板和特殊钢板。 1）薄钢板指用冷轧或热轧方法生产的厚度小于或等于4mm的钢板，厚度0.2～4mm,宽度为600～2000mm，长度为1200～6000mm,薄钢板是汽车板件的主要材料。 1.钢板 薄钢板 厚钢板 特殊钢板 薄钢板包括： ●普通钢和优质钢薄钢板：指经冷轧或热轧直接获得的薄钢板，又称黑铁皮或黑铁板。 ●镀层薄钢板; 在冷轧或热轧薄钢板上镀一层有色金属（锌、锡、铅）膜而形成，俗称白铁皮，分为镀锌、镀锡、镀铅三种。 ■镀锌薄钢板，也称为白锌板 ■镀锡薄钢板，也称为马口铁 ■镀铅薄钢板，也称为白铅板 2）厚钢板 通常把厚度在4mm以上的钢板称为厚钢板。 ●中板，厚度在4.5至小于25mm ●厚板，厚度在25～60mm ●特厚板，厚度超过60mm 3）特殊钢板 ●特殊金属复合钢板，又称双金属板 ●夹层钢板，用于车身下隔板和后隔板 ●花纹钢板，用于汽车踏板 2.钢管 钢管分为无缝钢管和有缝钢管两大类。 （1）无缝钢管：无缝钢管由整块金属轧制而成，断面上无接缝。按生产方法分为热轧管、冷轧管；按断面分圆形和异形；按壁厚分为厚壁管和薄壁管。 （2）有缝钢管：有缝钢管又称焊接钢管，用钢带成型后焊接而成。分为镀锌管（白铁管）和不镀锌管（黑铁管）两种。 3.型钢 型管分为简单断面型钢和复杂断面型钢。 （1）简单断面型钢：圆钢、方钢和角钢。 （2）复杂断面型钢：槽钢和工字钢。 型钢用于制作车架、梁等车身底部构件。 4.有色金属薄板 主要有铜板和铝板 1）铜板 常用薄铜板有冷轧纯铜薄板和冷轧铜合金薄板两种。 2）铝板 常用薄铝板有纯铝薄板和铝合金薄板两种。 第二章 汽车车身常用材料 二、汽车车身常用金属材料的主要性能及热处理 金属材料的性能，一般为分两类：一类是使用性能，它反映金属材料在使用过程中所