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2013年一级建造师考试公路工程专业复习资料桥梁部分-1
7、如何保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量?(设置预拱度、预压、保证地基不出现不均匀沉降) (1)当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度。 (2)支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上,立柱底端应设垫木来分布和传递压力,并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 (3)施工用的脚手架和便桥,不应与结构物的模板支架相连接,以避免施工振动时影响浇筑混凝土质量。 (4)现浇混凝土的梁(板)结构,在支架架设后,应按图纸要求或监理工程师指示,对支架进行预压,加在支架上的预压荷载应不小于梁(板)自重。 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 8、预拱度设置时应考虑哪些因素? 支架和拱架应预留施工拱度,在确定施工拱度值时,应考虑下列因素: (1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度; (2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩; (3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩; (4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷; 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 (5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度; (6)承受推力的墩台,由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 9、如何保证排架式支架能够稳定? 为保证排架的稳定应设置足够的斜撑、剪力撑、扣件和缆风绳。 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 10、拆模时间?拆模顺序?卸模设备有哪些? 答:承包人应在拟定拆模时间的12h以前,向监理工程师报告拆模建议 1、 模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。 (1)非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 (2)芯模:如果是充气胶囊,应经试验确定,以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜;钢管芯模应由表面匀直、光滑的无缝钢管制作,混凝土终凝后,即可将芯模轻轻转动,然后边转动边拔出。 (3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架,应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除,当构件跨度不大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后,方可拆除;当构件跨度大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后,方可拆除。 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 (4)石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求:浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计要求,或如设计无要求,则须达到砂浆强度的70%。? 2.模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。 3.为便于支架和拱架的拆卸,应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量,在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶、U型顶托(P147)等落模设备。 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 木楔 砂铜 b) a) 4.卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点: (1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。 (2)满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落;拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 (3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。 (4)多孔拱桥卸架时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落。 (5)卸落拱架时,应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况,并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 11、模板支好后,何时可以浇筑混凝土? 答:模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。 12、主要压力杆的纵向连接,应使用对接法,并用木夹板或铁夹板夹紧。次要构件的连接可用搭接法。 1B413022 掌握常用模板,支架和拱架的施工 1 . 当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列因素所产生的挠度( )。
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