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SMA混合料路用性能研究
第14卷第2期 中 国公路学报 V01．14
NO．2
2001年4月 China of and Apr．2001
Journal
HighwayTransport
3-05
文章■号11001—7372(Z001)OZ—OOl
SMA混合料路用性能研究
张争奇，覃润浦，张登良
(长安大学公路学院，陕西西安710064)
摘要：通过系统试验研究，对沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的设计方法、硌用·陛能等与普通密级配
沥青漉凝土进行比较和分折，并研究了粗细集料用量、不同纤维品种对SMA混合料性能的影响。
关键词：SMA混合料；路用性能；纤维；设计方法
中圈分类号：U414 文献标识码：A
stonemastic
Study。of asphaltperformance
ZHANG
Zheng—qi，QINRun—pu，ZHANG
Deng—liang
(Schoolof 7an 710064，China)
Highway，ChangUniversity．Xi’aIl
teataarecarriedouttO theeffectof ofcoarseandfine
Abstract：Systematical study quantity
anddifferentfibresontheSMA andthe methods
aggregate performance，theperformance
design
as
ayeanalyzedandcomparedbetweenSMAandHMAwe／iinthis
paper．
mastic methods
Keywords；stone
asphalt；performance；fibre；design
SMA是由沥青、矿粉和纤维等组成的沥青玛蹄 表1沥青试验指标
脂来填充粗骨料骨架间隙的一种新型混合料，该混 什人度 廷虞 软化点
沥青名嚣 密度
合料具有骨架间嵌挤强、沥青膜厚、空隙率小、表面 25℃ 15C 10C ／(1
粗糙等特点，因而具有良好的高温抗车辙能力、低温 兰炼一904 95 10072 45．8 0 989
抗裂能力、耐疲劳性、水稳性及抗滑性能。SMA从
试验采用玄武岩，而不同纤维品种，对SMA性能影
20世纪60年代中期开
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