B＋级钢壁厚对力学性能影响的研究.pdfVIP

学兔兔 B+级钢壁厚对力学性能影响的研究 凌云飞 ，杨 军z，孙 晶z，刘胜田 (1．中国北车集团齐车公司，黑龙江 齐齐哈尔 161002 3 2．大连交通大学 材料科学与工程学院，辽宁 大连 11．6028) 摘要：以铁路货车转向架主要铸件的材质B 级钢为研究对象，通过对不同壁厚B 级钢铸件进 行标准拉伸、冲击试验，研究铸件壁厚变化对其力学性能的影响。结果发现B 级钢壁厚在 1 4～5 0 mm区间内，随着壁厚增加，铸造试块边缘的抗拉强度和冲击性能有缓慢增加的趋势， 但并不明显；随着壁厚继续增加，铸造试块中心的抗拉强度和冲击性能明显降低，当壁厚达到 5 0 mm时，抗拉强度和冲击性能只有其对应边缘部位的30％左右。 关键词：货车转向架；B 级钢；壁厚；抗拉强度；冲击性能 中图分类号：TG142．1 2 文献标识码：A 文章编号：1 673—3320(2010)03—0001—03 Study on Effects of B Steel Wall Thickness to Mechanical Properties Ling Yunfei’，Yang Jun ，Sun Jing ，Liu Shengtian’ (1．Heat Tech．Dept．，CNR Qiqihar Railway Rolling Stock(Group)Co．，Ltd．，Qiqihar 161002 Heilongjiang，China；2．School of Material Science and Engineering， Dalian Jiaotong University，Dalian 1 1 6028，Liaoning，China) Abstract：The B grade stee1 for the railway freight car bogie was taken as the study object．By the test for B steel casting with different wall thickness．the effects of its changing on mechanical properties were studied．The test results show that the tensile strength and impact performance at the edge become slowly higher with the increasing of the wall thickness in range Of 1 4—50 mm．and the mechanical properties in the center decrease obriously with the wall thickness to 50 mm．and only 30％ of the edge． Key words：freight car bogie；B grade steel；wall thickness；tensile strength；impact perform ance 目前，我国铁路运力紧张，严重制约国民经 因此利用热加工方法制造的零件，其壁厚越厚， 济发展，为此铁道部对我国货车提出重载、快捷 零件的力学性能不一定越高。针对上述情况，本 双重技术要求[-2]。然而货车在快速、重载的情况 试验通过对现场试块的测试检验，得到B 级钢壁 下其工况条件非常恶劣，对货车的关键部件 (如