SMA路面施工控制要点与抗滑性检测探讨.pdfVIP

第 40卷第 2期 建 筑 技 术 开 发 Vo1．40。No．2 2013年 2月 BuildingTechniqueDevelopment Feb．2013 SMA路面施工控制要 点与抗滑性检测探讨 张新锋 (徐州市铜 山区公路管理站 ，江苏 徐州 221009) [摘 要] 为充分保障SMA路面路用品质，对 SMA路面施工中碾压和油斑等技术问题的控制要点进行分析，并对 2种 路表抗滑性间接检测方法——流出法和体积法进行探讨 ，分析其优缺点和适用性，为 SMA路面工程建设提 供参考 。 [关键词] SMA路面；施工控制要点；抗滑性；检测方法 [中图分类号] U416．2 [文献标志码] A [文章编号] 1001-523X(2013)02—0055-02 DISCUSSION ON SMA PAVEMENT CoNSTRUCTIoN CoNTRoL PoINTSAND SLIP RESISTANCE TEST ZhangXin-feng InordertoguaranteeSMA pavementquality，thetechnicalproblemsofrollingand oilstainsoftenoccurredat constructionwereanalyzed．Twokindsofslipresistancetestmethodsnamelyoflw methodandvolumemethodwere discussed，andtheircharacteristicsand applicationwereanalyzed．Thestudyconducted in thispaperprovides referencesforSMA pavementconstruction． [Keywords] SMA pavement；consturctioncontrolpoint；slip resistance；testmethod 近年来 ，随着道路交通 的 日益繁重 ，尤其是重 碾压工序 ，而碾压工序中最容易出问题 的两个方面 载、超载现象增加 ，使得路面损坏现象频发 ，在这种 一 是过量碾压 ，二是碾压不足 ，这两种问题都将给 情况下，普通沥青混凝土路面性能局限性逐渐暴露 ， SMA路面造成先天性 的质量不足 ，达不到质量 而 SMA路面材料 以其优越 的录用性能在道路建设 标准。 中逐渐得到了广泛的应用 ，且必将彻底代替普通沥 对于 SMA路面碾压质量来说，并不是碾压次数 青混凝土材料 。SMA即 “沥青玛蹄脂碎石混合料”， 越多，质量越高，相反过碾是施工大忌。高温下的 其高温抗车辙稳定性、低温抗裂性以及抗水损害、抗 SMA混合料比较容易达到压实状态，其间断级配的 滑性能等诸多方面明显优于普通沥青混凝土，从材 特点是使其主要靠集料之间的嵌挤作用形成承载能 料结构组成机理上讲它属于密实嵌锁结构 ，其优 点 力。因为沥青在高温下成流动液态 ，在集料颗粒表 不光需要对其原材料、配合 比的准确把握 ，更需要从 面形成润滑膜 ，造成嵌挤在一起的集料颗粒在碾压 施工技术以及检测方法等方面进行有效控制 ，从而 外力 的情况下并不容易达到稳定状态 ，也就是说上 保证和实现其优秀 的路用性能。本文从 SMA施工 部反复的碾压 ，会给内部集料接触面造成滑动 ，这种 控制要点和抗滑性检测方法角度探讨如何保障 滑动并不会因为碾压次数达到一定状态而停止 ，一 SMA路面的路用性能。 般来说 ，无论碾压多