下承式异形系杆钢拱桥抗震性能分析.pdfVIP

第43卷第7期 建筑资讯 建 筑 技 术 开 发 2016年7月 BuildingInformation BuildingTechnologyDevelopment 下承式异形系杆钢拱桥抗震性能分析 郭恩超 (武汉理工大学土木工程与建筑学院，武汉 430000) [摘 要]近年来，钢拱桥凭借着自身的独特优点越来越被人们所应用，随着人们对桥梁美学追求的不断提高，拱肋外倾 的拱桥也就随之产生，但其结构构造比较复杂，因此地震反应也比较复杂。通过对某下承式异形系杆钢拱桥为例，利用Midas Civil程序建立有限元模型，研究其动态特性以及在横向和纵向地震作用下的抗震性能。 [关键词]钢拱桥 ；动态特性 ；抗震性能 [中图分类号 ]U442．5 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2016)07—0004-02 SeismicPerformanceAnalysisofSteelArch—supp0rtingShapedTied GuoEn．chao [Abstract]Inrecentyears，steelarchbridgebyvi~ueofitsuniqueadvantagesmoreandmorelovedbythepeople，withthe peopleonthebridgeaestheticpursuitofcontinuousimprovementRibarchcamberwillconsequent，butitsstructureismorecomplex structureThereforeseismicresponseismorecomplicated．Takinganext—supportingsteelarchshapedTiedexample，usingMidasCivil proceduresestablishedfiniteelementmodeltosutdythedynamiccharacteristicsandseismicperformanceinthehorizontalandvertical seismicaction． [Keywords]steelarchbridge：dynamiccharacteristics；seismicperfomrance 为满足人们在桥梁建筑美学上的追求，异形系杆钢拱桥 限度的接近真实情况。本模型共41768个节点，单元57658个， 越来越受桥梁设计师们的青睐。它是通过横撑、斜撑相互联 其中圆形钢管混凝土拱肋、连接两拱肋的横撑、系梁均采用 系的三根拱肋组合而成的空间结构，不仅线形优美，外形独 梁单元模拟，吊杆采用桁架单元模拟，对钢箱梁则采用板桥 特别致，能与周边环境较好的融合，并且在结构受力方面也 单元模拟。全桥建模情况如图1所示。 很合理，与其他类型的拱桥有所不同，它少有水平推力，拱 肋截面的弯矩和剪力较小，跨越能力更大，但其结构 自重大， 重心较高，在地震作用下较为不利，因此必须对其整体结构 进行抗震反应分析。 1 工程概况 某桥梁总长为155．1Om，桥梁宽度42．5m，主桥为92m大 跨度下承式异形系杆钢拱桥，主梁采用全焊钢箱梁，系杆采 图1 全桥有限元模型 用扁平钢箱梁结构，引桥采用30m预应力混凝土简支箱梁， 2．2 动力特性分析 全桥配跨为 (30+92+30)m。桥面宽度布置 ：2．0m (人行道) 为更好地对大跨度拱桥的地震反应和抗震设计进行研究， +3．5m (非机动车道)+2．5m (机非分隔带)+10．75m (机动车 分析其动力特性十分重要，而固有频率和振型是其最基本的 道)+5．0m (中