人行河桥病害原因分析及加固处治.pdfVIP

2011年第2期(总 177期) 安 徽 建 筑 河桥病害厘因分析及加固处治 Causes of Disease on Pedestrian RiVer Bridge and its R einforcem ent 汪秋 实 (安庆市公路管理局枞阳分局，安徽 安庆 246700) 摘 要 ：人行河桥是一座有35年历史的老桥，文章分析了该桥的病害原因，提 出了具体的加固措施，效果良好。 关键词 ：旧桥；病害原因；加固处理 —■■l 中图分类号：U445．7-2 文献标识码 ：B 文章编号：1007—7359(2011)02—0118—02 一 ●—一l —— 1 工程概况 钢 人行河桥位于C206线怀宁县与桐城市交界处，建于 1965 年，为5孔净跨 10．6m、2孔净跨 10．4m，全长 83m梁桥。上部构 造为钢筋混凝土T型梁，下部结构为柱式墩台，钢筋混凝土打入 桩基础，桥面宽7m+2X0．75m，设计荷载为汽车一13级，拖一60。 人行河桥由于设计标准低，河床采砂及山前区河流受洪水 冲刷严重 ，致使桩基外露，1985年曾在当时的河床面下挖4m 做联系梁 ，目前该系梁离河床面已有 2m多，少量基桩底离河 床面仅0．2m，加之G206国道交通量的增大和重型车辆增多， 致使该桥病害较多，必须实施加固。 图 1 2 病害情况及原因分析 交 通 工 2．1病害情况 程 2．1．1下部构造、基础 研 究 ①盖梁上竖向裂缝； 与 ②桩基严重外露。 应 2．1．2上部构造 用 ①T梁普遍破损 ，钢筋外露，个别T型梁支点处破裂，损坏 严重； ②T粱梁肋上有竖向和水平向裂缝； ③T梁混凝土保护层小面积脱落，钢筋外露锈蚀； 圈 2 ④栏杆、人行道、伸缩缝及桥面板损坏。 ①采取扩大基础将各墩外露桩连成整体； 2．2原因分析 ②增设横桥向柱问联系，对长细比过大的立柱间设混凝土 2．2．1下部构造、基础 剪刀撑； ①河床冲刷及长期采砂，至使河床面下降； ③盖梁裂缝用环氧树脂灌缝。 ②横向联系较弱，双排桩仅沿桥轴线方向两两以系梁连 3．2上部构造 接，横桥向间无连接。 因合安高速公路已建成，G206安庆段交通量下降较大 ，且 2．2．2上部构造 此桥为单向行驶，并请有关专家鉴定，该桥 T梁承载力可维持 ①大桥本身设计标准低，重型车辆和交通量的增大是大梁 交通需要。因此，我们征求多方意见，采用如下加固方案： 损坏的主要原因； ①采用双筋混凝土(钢筋、钢纤维)替换原桥面铺装； ②T梁支承处未设橡胶支座； ②拆除栏杆、人行道，设防撞护栏； ③柱桩桩底破碎，致使柱桩略有下沉 ，这也是病害原因之